他们的车手们一直在积极地控场，交替带动主集团的骑行节奏。

小主，

刚离开市区，车手们很快就骑到了昨天让他们痛苦万分的阿陀岭。

这里是第一个爬坡点所在的位置！

近10公里的爬坡虽然很艰难。

但因为刚刚发车没多久，大家都精力充沛。

主集团能够跟西班牙布尔戈斯车队的车手们，没让他们突围出来。

李柏也没有争夺这个爬坡点的意思。

他跟队友同处第一集团，稳稳地骑着。

最后爬坡点的竞争十分激烈。

李柏通过【比赛即时界面】，都看不清楚是谁拿了第一。

因为很多光标都混杂在了一起。

不过，跨过了山头之后，西班牙布尔戈斯车队不像其他争夺爬坡点的爬坡手那样退回主集团。

他们早早地开出一队火车，带着自己的GC主将盖特进攻这段长下坡。

这个突围集团形成得太早了！

很多人都以为他们只是为了争夺前面26公里处的途中冲刺点。

李柏也不是很在意，他甚至都不选择在长下坡阶段拉开跟主集团的差距。

他就保持着一致的速度，骑在主集团中间。

得节省体力！

昨天他跟盖特拼得非常凶。

两个一级坡，消耗特别大。

今天他起来，都感觉体力状态没有之前好。

可能仅仅是满体力的70%到80%左右。

而今天又是三个一级坡。

李柏肯定不能早早地杀出去。

能省一点是一点！

为了冠军，为了最后的总冠军！