大约10分钟后，副驾驶陈胜鑫在飞机下方偏左位置发现了目标反射的光芒。“我看到它了！”他兴奋地报告。

两架飞机随即执行了一个滚转动作，迅速接近那架疑似飞机。

它们按照训练时的程序，一左一右地将目标夹在中间，进行近距离确认。

“雄鹰01报告，我们发现了一架……”主驾驶林值透过狭小的座舱玻璃观察着不远处的目标。

这架飞机外观上看像是普通的波音707，但尾部的星条旗和其下的“WR”字样表明它是漂亮国空军的。

拥有近20年飞行经验的林值，通过各种渠道了解了许多关于假想敌的信息，这使他在执行此类任务时更具优势。

他认出“WR”意味着这架飞机属于位于乔治亚州的第93空中控制联队。

不过，这种特定型号的飞机对他来说还是首次见到。下降一些高度后，林值注意到飞机腹部有一个长长的整流罩。

“这是一架基于波音707的电子侦察机，但不是RC-135系列，这是我第一次遇到这种情况。”

“收到，继续伴飞监控，一旦有新动向立即汇报。”指令简洁明了，两架歼-7继续保持警惕，随时准备应对可能的变化。

电台里传来一个略显紧张的声音。如果不是年初那次激烈的冲突让一些人警醒，这次紧急起飞可能根本不会发生。

在海空对抗方面，华夏军队无论是技术还是经验都有所欠缺。

像林值这样的年轻飞行员，他们不缺勇气，但仅有勇气远远不够。

海上和空中的边界远比陆地上的复杂。专属经济区上空的法律地位尤其模糊不清。

这里不是领空，但国际法规定，在此区域内的活动应尊重他国的主权和安全。然而，这些规定过于抽象，难以具体执行。

因此，各国通常选择用非武力的方式处理这类问题。虽然听起来更和平、安全，但实际上，这种做法比直接开火更加困难。

林值驾驶的飞机做了个180度转弯，但依然保持原航线。

“请求干扰目标飞行路线！”他对着电台喊道。