“如果是普通情况下，这种测量方法确实足够了。

但是，考虑到涡轮叶片有主动冷却系统，如果气膜不均匀，会导致冷却效果波动。

尤其是在接近1600K时，即使20到30度的变化也会显着影响叶片性能，进而影响发动机的整体稳定性。”

听着姚美玲的话，许宁继续浏览报告。

果然，在01号和03号原型机上也发现了类似的不稳定状况。

幸运的是，他已经为这种情况预留了足够的喘振裕度，因此即使在推力快速变化时也没有出现问题。

不过，传感器还是记录下了油门调整瞬间压气机流量和增压比的剧烈波动。

“看来你的担忧是有道理的。”

许宁承认道，意识到自己之前可能过于关注压气机部分的问题而忽略了其他可能性。

航空发动机是个复杂的系统，任何一个小改动都可能影响整个机器的性能。

比如气膜冷却技术，它通过在高温壁面开孔引入冷空气，这股冷气流会在压力和摩擦的作用下沿着壁面流动，形成一层保护膜，将热气与金属部件隔离开来，从而达到降温的效果。

这个过程需要从压气机抽取部分低温空气作为冷却介质，因此会影响到压气机内部气流的状态。

许宁虽然对这一原理有所了解，但毕竟不是他擅长的领域，所以一时之间没有考虑到这一点。

“谢谢你提醒我，师姐。”

说完，他迅速整理好桌上的资料，准备去找阎伟忠商量。

因为除了与压气机改进相关的进气畸变测试外，其他项目的最终决定权都在阎伟忠手中。

“不用谢，能帮上忙就好。”

姚美玲本想给对方一个拥抱表示鼓励，但想了想还是不合适，只好放下半抬的手臂。

“要是早点想到就好了。”她自言自语道。

幸运的是，这时阎伟忠恰好回到控制室，没让许宁察觉到她的尴尬。

“阎总，关于接下来的空中性能测试，师姐有个建议……”许宁说。