时袅仁在香港休息了二天，香港造船厂集中人力物力把章鱼号又修饰了一番，时部长才风风光光的坐着章鱼号往广州去。

从香港往广州的水路已经完全是海军香港分遣队的控制之下，因而章鱼号没有护航舰艇。虽然自从在香港设立商站，621拖轮和大发艇就经常往来于黄埔和港岛之间的江面，对江上和沿岸的土著来说，蒸汽船已经不是什么罕见的西洋镜了，然而这艘装饰华美的船只冒烟激水，一路逆流而上还是引来了许多目光。

游轮在广州大东门外的“广州大世界”码头下锚停泊。这里原本是荒芜的江滩，现在两岸都是热闹的工地：脚手架林立，工人们如同蚂蚁般上下忙碌着。蒸汽机呼哧呼哧的冒着烟，驱动着吊车、搅拌机、打桩机各种工程机械。最壮观的是一台蒸汽动力塔吊，全铁架结构，高度足有二十五米――比广州城墙还要高出一大截。

大世界码头和通往大东门的道路作为项目的基础工程是最早完工的。必须从临高运来的设备和物质就在这里直接卸载。章鱼号也将以这里作为停泊地点。

大世界的项目总经理张易坤已经在码头迎接。码头上已经打出了“欢迎时太医”的大横幅，站满了广州站的欢迎人群，这自然都是郭逸的安排。为得是给时大夫一行造势。一开始有人认为“太医”未免有逾制之嫌，但是本时空也算是对大夫的尊称，算不上什么。

根据此前广州站私下进行的宣传，时枭仁原本是皇室御医，官居太医院院使――于鄂水提示说大宋朝的御药院的头头是阉党的位置，所以时大夫只能当个院使了。因为宋主宅心仁厚，不忍境外黎庶缺医少药，于是让时太医来大明悬壶济世云云。

时袅仁和他寒暄几句，就上了准备妥当的东风马车。大世界还在施工中，满地烟尘，不便久留。巡诊队一行人便在起威一干人的护送下往广州城而去。

通往大东门的街道即宽又平，人行道全用石块铺设――标准和临高不相上下。道路两旁两边已经栽上了行道树，还预留下了未来安装路灯用的基座和铺设煤气管的沟渠。按照广州站一干元老的设想，未来这条道路就是广州的香榭丽舍大街。大街两边虽然还是荒地，但是很多土地已经被广州站巧取豪夺圈占了――准备着等广州大世界项目火起来之后继续开发。

一行人很快就进了城。吕易忠早早的赶到大东门照应――其实就是他不照应广州城里城外也无人敢来拦截刁难起威的镖师护送的车轿队，吕易忠不过来为了向“首长”们表现自己的“任事勤慎”的态度。

但是他来这么一迎，时袅仁少不得停车打个招呼，敷衍几句。(未完待续。)