那就是要不要学当年的沃克勒，早早地发起突围，然后争取突围夺冠。

因为环法已经进行到第14赛段了，距离结束也就剩下7个赛段。

如果他们再不采取行动，那么，这个环法的总冠军就真的要被中国人牢牢地抓在了手里。

要知道，现在李柏领先优势那么大，已经不是他们轻轻松松就能反超的了！

而且，适合拉开成绩差距的高山赛段也是比一场就少一场。

他们不能等到最后一周，或者是等到最后两三个赛段再拼命。

李柏也不是傻子，他肯定也会留着力气，跟对手拼最后几个赛段的啊！

战术策略是比赛之前就已经制定好的。

所以，在比赛发车没多久之后，各个车队的突围小分队就蠢蠢欲动起来。

率先打响突围第一枪的就是阿联酋航空。

他们派出了亚当·耶茨和维纶斯突围。

同时也带出了英孚教育、Uno-X、阿斯塔纳等车队参与突围的车手。

盛唐-AG2R也派出了车手跟随，老将马伊卡当仁不让地跟上了老队友。

不过，阿联酋航空的这一枪其实是虚晃一枪。

看到有盛唐-AG2R的车手跟上，他们行进了10公里左右，就慢慢地让主集团追了上来。

当然，其他车队的突围进攻也没有停歇。

红牛博拉和维斯玛都在冷不丁地冲出一支小分队，试图消耗李柏或者他副将的体力。

不过，今天李柏表现得很稳健。

他就在主集团的中间，不管对手怎么动作，他都只跟着主集团的节奏去骑。

即便是有主要的总成绩竞争对手参与突围，李柏也没有着急的意思。

这不，五十多公里之后，比赛渐渐地进入了图尔马莱山的爬坡范围里。

快步的艾菲内普尔在小帕雷潘特和兰达等队友的陪伴下，突然从主集团中杀出。

这次的突围冲锋显然是玩真的了！

杰科车队的奥康纳眼疾腿快，也赶紧摇车跟上。