这么多重量，如果能减掉了，飞机的性能，多少是能提升一些的。

“是啊，我们现在只能这样搞，不过到了后期，我们赶完了工期，还有其他的手段。”屠老说道：“我们可以改垂尾。”

对歼七，屠老是最清楚的，他已经把歼七的每一部分都给吃透了，现在，歼7型机由于引进了七项小型化的国外电子设备等原因，致使飞机的重心有一定的后移。

现在赶工期，大家还不敢进行新的项目，只能是在机头增加配重来保持平衡，不过以后，可以尝试新的方式了。

不给机头增重，那就给机尾减重，这样，就重新让重心回去了。

如何减重？最好的，就是垂尾了。

现在的垂尾，完全还是金属结构的，铝合金的内部框架，铝合金的蒙皮，虽然铝合金很轻了，还是没有复合材料轻。

现在，在国际上，已经开始逐渐流行使用更加轻巧结实的复合材料了。

这样，去掉机头一百多公斤的配重，机尾再减轻一部分，那整个战机的性能，肯定会更好的。

“屠老，您是说复合材料吗？”秦风问道，听到了秦风的话，屠老点点头，他最喜欢和秦风交流，不管什么事，秦风都能和他想到一块去。

根据复合材料的特点和当时国内复合材料的研制水平，己方可以尝试将歼七的垂直尾翼采用复合材料进行制造，减轻机头配重，进一步提高飞行性能。

“我们的计划中，歼7的复合材料垂尾由复合材料方向舵、垂直安定面和整流罩壁板三部分组成。垂直安定面的前后长桁、蒙皮、翼肋及加强型材全部改为复合材料构件，而其他构建仍保留原来的金属件。新设计的复合材料垂直尾翼与原金属垂尾的相比在气动外形、承载能力、使用性能方面均保持不变。”

屠老早就想好了，给尾部减重，同时相比原来的金属件，可以大大减少紧固件和零件的数量，减少了工艺装备和装配工作量等。