对这款战机，秦风因为以前看过大量的资料，所以也是相当熟悉了，西方的一些杂志上，甚至有飞行老鸟们撰写的一些记录。

这款飞机相当不错，简直是跨时代的，对于一款七十年代就开始大批量服役的战机来说，它无愧于王者的称号，格斗能力，截击能力相当出众，但是同时，它也有一个最大的弊端。

就是发动机。

雄猫战机诞生的年代，先进的三代发动机都处于预研的状态，成熟起来遥遥无期，所以，这款战斗机使用了和斯贝同时期的发动机，30

作为美国老牌的军用发动机研制厂商，普惠公司一直在航空发动机上有突出的表现。进入涡扇时代后，普惠第一款全线研发的涡扇发动机是10，计划用于民航市场。10于1959年12月首次运转，但未实际装机应用。

1960年代初，为了配合美空军的111战斗轰炸机，普惠在10的基础上推出了军用版30。该型发动机于1962年夏，在45飞行试验台上开始飞行试验，1964年12月装于111首次飞行。

当初装在111上的时候，还没有显得性能太差，毕竟这虽然打着的头衔，但是实际上是一款轰炸机，对轰炸机来说，根本就不会发生推力猛然变化的情况，只要柔和使用就行了。

但是，放在雄猫战斗机上，就很糟糕了，雄猫战斗机经常做各种复杂的机动，飞行员随时都会把油门杆从慢车状态直接拉到全功率，而在这种时候，30发动机就糟糕透了，因为它随时都会因为转速的急剧变化而产生喘振，就和人哮喘一般，接着，就停车了。

这个问题困扰了美国海军很多年，以至于被所有人都诟病，哪怕是普惠公司不断地提高它的可靠性，依旧被美国海军飞行员叫做瘟神一般的发动机。

除了糟糕的可靠性之外，它还有一个大问题，就是寿命，初期的30翻修寿命只有150h。到1972年，303和6达到了1000h，后来各型30的翻修寿命达到1500h。

这款发动机的最大推力只有93吨，推动重型的雄猫战机，推重比只有07左右，根本就无法和其他的三代机相比。