其实，丢失了这个单子，601所在经济上无所谓，毕竟他们有着歼八的订单呢，他们现在生产的战机，依旧是空军最急需的，他们的112厂也不需要像132厂那样，勇敢地走出去，进入市场的大海中拼搏，他们靠着军队的订单，就能够过得很滋润了。

但是，这口气，他们咽不下啊。

三代机，简直就是空军的天字一号工程，这样的项目，没有落到601和112的手里，反而落到了611所，生产交给了132厂，这对他们的刺激太大了。

但是现在呢，要是再去抢这个项目，那是不可能的了，他们痛定思痛，终于想到了一个解决的方案，那就是，魔改自己的歼八2，让这款飞机，达到和十号工程一样的标准！

这个魔改是很困难的，毕竟它的底子就是高空高速截击机，不管怎么改，近距格斗能力也比不过鸭式布局的十号工程，但是，他们照样是可以大幅度提高现在的战机的性能的！

航电系统，是需要有八二工程的推动，最终己方自己研发出来同类型的产品，甚至极端的情况下，继续进口，都可以解决掉，所以重要的就是机动性了。

这是从两方面来改进的，首先就是换大推力的发动机！在进口无望的情况下，他们的涡喷14，就是法宝了。

太行发动机下马了，下马之后，研制太行的团队，一瞬间就没有任务了，这样，研制团队就可能解散，这样是不利于国内航空动力的发展的，所以，沈阳航空发动机研究所经过分析，国内现在需要的是歼7和歼8系列战机的发动机的增推型号，所以，他们就决定动手了，体积规格一样，但是推力要大得多。

按照计划，初期的推力，就能够达到75吨，后期的改进型号，最终会增加到87吨！这样等到推力，绝对是强悍的，装在歼八上，就可以让歼八的动力有突飞猛进的进步！

这个项目从两年前开始了，按照计划，今年就能台架试车了，正好和这个计划中的歼八魔改型号匹配啊。

等到研发成功，不仅仅能给歼八用，还可以给歼七啊，现在的歼七，还计划把涡喷13作为备用动力的，那有什么用？直接上涡喷14，那才够用的啊。

一个是发动机，另一个就是操控系统了，现在的歼八还是液压操控，这当然是不能满足发展的需求的，必须要上电传操控！