看着这些装置，佩莱哈克反而有一种满足感：“看来，贵方是急需换装我们的先进航电了，请放心，我们很有经验，我相信，这个项目，会比三方合作的歼七项目的进展更快。”

歼七几年了，大家还在相互扯皮之中，而现在的项目就不同了，很简单，就是格鲁曼公司给加装航电设备。

“贵方可以把航电设备拿来，在我们这里改装吗？”秦风问了一句，自始至终，秦风都对在美国境内改装这种飞机有疑虑，现在见到了对方的负责人，不由得又问了一句。

“当然不可以，这里太落后了，我们没有必要的设备和仪器，再说，我们的工人，肯定不喜欢在这里干活儿的。”佩莱哈克简单地拒绝了。

机头前面是雷达天线，天线后面，就是设备舱了。

歼八的设备舱，和歼七一样，都是堆叠上去的，自下而上，一层层地布置，想要拆下面的设备，就需要把上面的一个个的拆开。

此时，西方的战机，已经都是插板形式的了，就在雷达后面，座舱前下方，两边的盖板是可以打开的，打开之后，从两边插进去电路板，一旦遇到问题，也可以快速地拆解更换。

这就是不同的设计思路了，战斗机，必须要具备足够高的可维护性才可以。

“我们在这里，也需要进行改进，把这里的所有设备，都重新布局，这可是一个大工程！看来，我们的改装费用，肯定不会低。”

要说做生意，格鲁曼公司绝对是一把好手，他们现在这么说，当然是为了要更高的价格了。

秦风听到这里，就是一阵的恶寒，这些可恶的资本家，当初和屠老一起去谈判，那一项项的改进，也都是反复争吵之后才确定下来的，签合同前如果不能仔细考虑清楚每一个问题的话，后续还是会有无穷的扯皮的。

想到这里，他就打算反驳了，这有什么难的，全部拆掉啊，然后把你们的16机头的航电布局方式，直接移植过来就行了，反正用的就是16的/66雷达啊。