这个故障的查找，需要用很长的时间，结构力学上的问题，空气动力学的问题，等等，在没有找到问题的根源之前，这架083号的试飞已经暂停了，这段时间，秦风又投入到了歼八受油机的试飞之中。

这天，天气才刚刚方亮，大部分的人都在睡梦中的时候，秦风就已经来到了机场。

气象部门的预报，这几天的时候，都是清晨的气流最好，所以，他们要抓住这难得的机会，在清晨就进行试飞，尤其是，现在已经进行到了项目的下一个阶段了。

在这段时间的飞行中，编队已经能够飞到预定的距离了，所以，接下来，就是真正的开始对接了，最初的对接，并不会加油，只要将受油管对接到锥形套内，就算是成功了，这样的方式，叫做干对接，只对接不加油。这样可以熟悉对接加油技术，考核加油对接系统的工作可靠性和效能。

当秦风来到这里的时候，老常也已经准备到位了，如果从老常最初的准备算起来，为了空中加油，已经准备了接近一年了。

“秦风啊，走，咱们找老申商量一下去。”老常喊着秦风，拎着头盔，首先去了加油机的跟前。

每次起飞前，都要先进行这样的一次交接，空中加油机和受油机，都要在下面商量商量。

“秦风，这段时间，你的进步让我们简直是刮目相看。”看到了秦风，老申说道。

老申，就是空中加油机的机长了，这段时间来，秦风的表现，绝对够让他们惊讶的了。

要知道，秦风是半途加入进来的，总共飞行的次数都不到三十次，就已经成功地完成了密集编队的训练，已经能够到达指定的加油距离了。

而且，秦风还不是一直都在进行空中加油训练，他还要试飞别的科目呢，这样的进展，绝对是让人无比佩服的，这就是王牌试飞员的水准。

“今天，让老常先来吧。”秦风说道：“老常不行的话，我再上。”

秦风这么说，当然是有谦虚的成分的，有功劳的时候，还是要让给同伴，不居功，不自傲。