秦风用肉眼捕捉着前方的空域，很快，他就发现了那个在阳光下闪闪发光的目标，那是歼轰七的座舱盖，找到了！

此时，歼轰七的高度还不到五千，正在摇摇晃晃地向着基地的方向飞，秦风推动操作杆，开始向右转向，经过这个转向之后，他就能跟到歼轰七的旁边了。

不要紧张，我来了！

就在刚刚转向的时候，秦风就听到了尾部的一声声的颤动，顿时，经验丰富的他就知道，发动机喘振了！

发动机呼哧了几下，就不动弹了，秦风用眼角的余光扫了一眼，右侧的发动机停转了，左侧的发动机，还好，保持着正常工作状态。

在试飞歼八的时候，发动机停车简直就是家常便饭，而且经常是两台一起停，对这些，秦风早就有准备了，他甚至都没有向地面报告，因为，他要把宝贵的无线电通信频道留出来给自己的战友。

他熟练地拨动各个开关，重启自己的发动机，就和以前一样，尾部冒出几股黑烟，发动机就重新启动了。

虽然试飞的时候，有很多的故障，但是那毕竟是试飞，在歼八定型装备部队之后，已经很稳定了，很少出现这种发动机停车的故障了，看来，和这个空中加油管有关系。

这个事故，以后回去再说。

现在，最重要的，就是带着战友，安全返航啊。

一般来说，遇到迷航的飞机，才会伴飞带回来，不过，在试飞的时候，当战机遭遇到意外故障的时候，有一架伴飞的飞机，对飞行员来说，是可以降低很多的心理压力的，同时，也可以观察外面的情况。

秦风靠近之后，开始观察这架歼轰七了。