试飞还在有条不紊地进行之中。

在完成了发动机的启动之后，很快，其他的测试项目也在进行，当全机的所有项目都进行完测试之后，就是接下来的试飞了。

滑跑。

想要将一架战机飞起来，首先就需要滑跑，落后的二代机的起飞速度比较高，要滑跑到三百多公里每小时才能够飞起来，所以对轮胎的要求很高，而三代机的气动布局先进，起降速度低，只需要二百多就能飞起来了。

这样，把速度从零到二百多分成了三部分，从低到高，分别是低速滑跑，中速滑跑和高速滑跑，按照科学的规律，当然是从低速滑跑开始，一点点地增加速度。

在测试发动机的时候，只能听到发动机的轰鸣，整个飞机都在震颤，似乎是在等待着起飞一样，现在，终于要让它靠着自己的动力运动起来了！

时间很紧张，所以，试飞工作一直都在紧锣密鼓地进行着，第一次的低速滑跑，选择在了一个早晨，当朝阳照耀到地面上来的时候，所有人的心中都是很期待的，在成都，这种天气太难得了，同时，这也预示着己方的测试一定会顺利！

歼十战机从机库里面拖了出来，首先进行的是低速滑跑，在低速滑跑中，它就相当于一个三轮车，这个时候，要检验的就是它的灵活性。

秦风穿着崭新的飞行服，拎着新一代的飞行头盔，走上飞机，整个人也觉得精神了不少。

以前每次测试，都是打开座舱盖的状态，这次，终于可以关闭座舱盖了，当顶部的座舱盖缓缓地落下来的时候，秦风的心也跟着一动，如果自己要是需要，甚至可以把这架飞机飞飞起来。

这当然是不可以的，试飞必须要科学办事，三种测试结束之后，才可以筹划进行首飞，这毕竟是全新的战机。

通过座舱盖向外看，可以发现座舱盖的设计非常好，几乎都看不到外部的形变。