20天后，一个晚上，童代表把4台全新的涡喷6发动机运进了维修厂。

这几天，李元带着肖工一起加工需要的部件。

这里有一台沈阳第一机床厂的国产机床c6201。

李元对它进行了改进，一个是更换了部分零件，提升了加工精度。

目前所有需要更换的配件，都完成了改进或重新加工。

电控模块进行了防水、隔热处理，整整做了6套。

4套发动机刚到，二人便开始了拆解和升级。

为了提升测试的时长，李元使用念力对每一个部件进行扫描检测，对有瑕疵的部件进行更换。

尤其是压力机里9级叶片，他更是一片片地检查，确保没有带伤的叶片出现在里边。

当所有部件安装完成，他看着10个火焰燃烧室也称作火焰筒陷入深思。

现在整个发动机，最大的薄弱点便是这里，他必须的进行改变。

翻找记忆，最后选择了涡轮和火焰筒的优化方案。

这两处不解决，就无法真正提升翻新寿命。

李元选择的是沈阳航空发动机厂1970年的改进方案。通过采用合气膜气焰筒、浮动式防热屏等20多项改进。

这次改进，将彻底解决涡轮和火焰筒的寿命问题。

李元一边默默抄作业，一边向前辈致敬。

这一次的改动较大，过去的液压阀全部被改为电磁阀，整体上看起来更为规整。

又是一个多月过去了，柳工和雷工早已放弃了寻找李元的想法。

他们分别向厂领导汇报后，两家工厂非常重视。

召回二人，由副厂长带队，再一次杀到了京都。

基地领导被磨得受不了，联系到老将军。

“稍安勿躁”，老将军在电话中一句话打发了二人。

两位副厂长本就是带着任务来的，怎么可能回去。

他们带着人开始测绘之前试车报废的涡喷6改样机。

当他们刚刚测绘完成，对着原本放置控制单元的位置发懵时，李元带着4台全新的发动机再次来到了基地。

当知道那个年轻的不像话的小年轻，就是那个把他们之前核心工程师搞得难堪的人时，一脸不可思议。

反应过来的他们兴冲冲向着李元热情地进行自我介绍，倒是把李元吓了一跳。

“你们好，很高兴认识你们”，李元客气地和他们握手。

“李同志真是年轻有为，我们这些老家伙都要跟不上你们年轻人的脚步了”。

“您可太谦虚了，我们也是站在你们的肩膀上，才做出些微的进步”，李元跟着客气。