陆乘风很惊讶，他没有想到，三大品牌居然不是竞争的关系。怎么会合作呢？

想了好久，他才明白其中的味道，

原来还是这个统购统销搞的鬼，真的是荒唐之极。

陆乘风这时候才发现，统购统销，居然还是阻碍技术进步的祸根。

这个道理很有意思，不仔细想是想不到的，

统购统销了，就涉及到一个后续的问题，就是销售的结果怎么样？

比方说，商业部从三大品牌的自行车厂，每家都下了五千辆自行车的订单，

如果过一段时间后，有两家的货卖光了，而另一家卖不动，那请，下一批的统购统销，订单会是什么样子？

卖不动的那一家没有订单，着急就会想办法，想办法就会改进产品，这样不就会产生竞争吗？

避免竞争的最好办法，那就是三家的产品，无论从外观还是从质量上，都差不多，这样就能实现销量的均匀，大家都有饭吃，不会引发竞争。

可是，从顾客的角度来看，就对消费者很不公平。

大家想想看，一个二八大杠的自行车款式卖了多少年？ 而且这种款式的自行车，几家自行车厂的产品，是不是一眼看去都差不多，只是车龙头上的商标有差异而已。

这款自行车卖了应该有四十年吧！

四十年里。一点大改进都没有，从产品的角度看，这在国外，简直是不可想象的。

如今在这一潭平静的死水中，出现了红星牌，这样一条鲶鱼，立刻搅起了滔天巨浪。

李友德跟陆乘风讲述了三大厂长告御状的过程，不过这个家伙是当笑话来讲的。

三个大厂长到部里，各自搬来了靠山，联合施压，要求部里去跟商业部协调，自行车的订单问题。

迫于压力，部里面真派人去协调了，可是在商业部那边，碰得头破血流。

商业部那边，还没有注意到这个问题，他们经手那么多商品品种，真是日理万机，谁会注意到其中一个品种的问题！

而且，这问题，还真跟他们没关系，因为他们年初的时候，下的订单是：每家都给了同样的五千辆订单。

问题出在了后续上，这些订单的自行车，到货以后，他们都派发到下面的供销社，那么后续的订单是，供销社根据销量，上报汇总的补货订单。

那肯定是，货物卖的多就补得多，卖得少就补的少，卖不了积压了，就不会再有订单啦，这跟他们上边是没有关系的，他们也没有办法掌控。