334、阻碍

像音波747飞一个小时就要消耗十吨航空燃油,飞十个小时,就是一百吨燃油,如果节省百分二的燃油,飞一趟就能省出两吨燃油,飞一百趟一千趟了。

所以航空公司的老板们很容易选择。

“夏总,除了斯珀国际航空的二十架订单,我们已接到一百架蓝天客机的订单,分别来自扶桑、韩太、新坡加、还有阿拉拍等国家,因为凭我们蓝天飞机目前通过的安全测试,飞短途支线没问题,所以这些客户都希望我们尽快交货。”

办公室里,海丽激动得向夏阳汇报。

她没想到蓝天飞机销售这般火爆。

不过也不意外,光一个省油的优点就超划算了。

何况,蓝天飞机和音波747一样,都是双层客机,一次可载四百人,当然黑心点的航空公司挤一挤塞一塞,装四百五十人没问题。

所以同样的机组人员,一趟装两百人,一趟装四百五十人,那个更赚钱,一目了然。

这就是大型客机赚钱的地方。

而音波公司光一款747就卖了五十年,卖出了近一千六百架。

不过接到一百架订单,相比海丽的激烈欣喜,夏阳却是冷静很多,反而对海丽问道,“没有美利国和法兰国的订单?”

“没有,一架都没有!”

海丽摇摇头,迅速恢复冷静,明白夏阳担心什么,担心蓝天客机在两个国家遇到阻碍,毕竟音波和空客就在这两个国家。

而这种阻碍已经出现,要知道美利国可是全球最大的航运市场。

现在蓝天客机已经有扶桑、韩太、特沙、科特威等东南亚和阿拉伯国家下订单,美利国却没有一架订单,显然美利国一些航空公司接到某些招呼。

“我们蓝天飞机在美利国适航测试还顺利吗?”

夏阳再次问道。

海丽仔细想了想,“挺顺利,我们的蓝天客机品质过硬,目前已经进行的安全测试都顺利通过,就是效率有点低,我们三架飞机在美利国测试,时间快一个星期了都没有通过多少项测试,对了,有一架飞机经过疲劳测试,受损有点严重,要返厂修理。”