“但它在价格上会远超普通雪茄？”主持人问。

这也是很多人关心的问题。

雪茄这产品在华国是绝对的小众产品，由于文化、价格、消费力等因素影响，想在华国培养雪茄市场，难度要比咖啡、红酒这些难得多。

正因如此，月球雪茄推出后，简中互联网上的网友大部分只关心两件事，第一是价格，第二才是口味。

“当然，因为成本很高，你想它在月球种植，再回到地球，它的成本摆在那，至少在近期是很难便宜下来。”陈元光回答道。

没多几秒，陈元光补充道：“它在当下注定只针对少数人群。

随着科技进步，成本下降的话，在未来的某一天，我们能看到太空农产品走进寻常百姓家。

就像华国古诗所说的那样：旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”

主持人生怕陈元光误解她在指责月球雪茄价格太高，连忙解释道：“我在知道能够采访元光您之后，我心情非常激动。

在事前也做了很多准备。

我在准备过程中有专门去看网友对于月球雪茄的看法，我发现一件很有意思的事情。

过去关于光甲航天推出的一些太空服务，像天宫号的旅游，光甲号的旅游，大家都会希望价格能够打下来，自己有生之年也能享受到。

反而太空雪茄，网友们关心价格是关心你们能不能回本，希望价格能够贵一点。”

陈元光觉得网友还是有意思：“这是因为大家不抽雪茄。

在我们的理解里，雪茄这种产物的最大受众还是外国人。

所以网友们会觉得我们应该要割外国人韭菜。

另外我想也是因为过去光甲航天在太空旅游的定价上让大家切实感受到了实惠，所以大家希望我在产品定价上别太任性，别亏本赚吆喝。”

“是啊，当时天宫号的旅游定价出来之后，网上还掀起过热议。

其中有一个很有意思的问题，我想听听元光您的看法。

毕竟您是过去十年航天领域最成功的创业者，也是横跨非常多领域，都取得了大成就的人。”主持人恭维道。

“你说。”

“网友们固然因为天宫号旅游的超低定价感到欣喜，但同时也引发了一个迷思。

那就是为什么华国产品的定价只能靠性价比取胜？

无论是过去新能源车出海，还是现在的太空服务。

同样品质的商品，我们在定价上总是要比欧美的产品价格低得多。

像太空旅游项目，阿美利肯那边远不如空间站旅游的近地空间飞行价格是8900万美元，而国内的空间站七天游定价才500万rmb。

为什么我们的商品和服务在定价上只能走性价比路线？

过去我们会说因为有竞争者，会说因为国内市场竞争激烈，如果你定高价，就注定没有消费者买单。

可现在我们看到光甲航天在太空旅游领域是绝对的垄断地位，没有其他企业能够和你们竞争，但在定价上你们仍然走的是性价比路线，而且是超级性价比。

我很好奇元光，您对于这种现象的看法？”

其实这个问题很好理解，后发者要想和前面的对手竞争，你几乎只有性价比这一条路可以走。

改变用户心智，让他接受一个全新的产品，性价比是杀手锏。

你站稳脚跟之后自然有的是机会提价。

大家都是这么过来的。

最早霓虹车企，在60年代出海到全球，靠的同样是极致的性价比，价格比你便宜，还比你省油，消费者自然用脚投票。

没过多久，等到70年代末的时候，霓虹车在全球范围内就能享受溢价了，就能够不走性价比路线了。

以丰田花冠为例，1979年在北美市场它的标准零售价是4338美元，同类型的雪佛兰Chevette价格是3796美元，福特Pinto是3622美元。