说罢，又让安美把轿车和suv各200辆发送到泰国去，随后就挂断了电话。

接下来的一段时间里，老挝的各种基础建设开始大面积开展。

境内涌入了大批量的工人进来，开始配合当地正府进行施工。

400辆克尔维特入境的第一时间，就被江洋分别送给了老、缅、柬、泰、新五国正府及警署单位，作为公务用车使用，每国suv和轿车各十辆。

另外100辆中，分别发往了东南亚各国的蓝鲸分公司一些，也给了黑鹰国际安保公司一些。

最后，江洋还专门派人给泰国的花有道送了一辆过去。

很快收到了花有道的回复：垃圾车，狗都不开。

对于花有道的言辞，江洋并未有任何反应。

从某种程度来讲，他说的对。

但心里嫌弃归嫌弃，孩子还是自家的好。

国内的广告依然打的响亮，打的天花乱坠。

什么城市suv的领导者，最接地气的奢侈品等等，倒是也吸引了一批忠实的使用客户。

时间过的很快，转眼到了八月。

江洋在东南亚的烧钱之旅仍然在继续。

正如李燕所说，自从江老板跨出了国门以后，宛如彻底丧失了赚钱的能力。

只出不进。

每天都在疯狂的烧钱，烧的都是些一眼望不到头的生意，丝毫看不到任何光明。

大大小小的投资项目加在一起200多个，看的人眼花缭乱。

但细细琢磨，没有一样是可以短期内可以盈利的。

至少，李燕在2年内看不到任何收益。

房间内。

李燕看着满桌子的资料和账目忙的焦头烂额，心乱如麻。

一个月前她曾经给老板分析过公司的处境和财务状况，那时候她就告诉过江老板，公司的钱只够支撑半年的。

但现在看来，她大错特错了。

她还是低估了江老板“花钱”的能力。

原本的75美金，要替泰国的花府少爷补上25亿，加上这段时间江老板不停的买地、盖楼，加剧了公司的烧钱计划。

毫不夸张的说，按照眼前的状况下去，不出半个月，公司就要面临资金链断裂的状况。

这一回，是真的没钱了。