在这种情况下，许多人通过劳动来换取生活必需品。

由于战乱，许多地区的企业和物资供应商都被毁灭。

导致百姓只能通过火车等方式逃离或到相对安全的地方进行体力劳动。

事故火车在1944年3月2日下午自那不勒斯始发。

在火车事故中，虽然事故车厢原本只有几十名乘客，但却混上了426名前往农村寻找食物的平民。

因为在遭到反复轰炸的城市地区食物极度短缺。

这种做法在当时还是比较普遍的。

尽管官方不承认，但一般人都是买了黑市票才能挤进货车车厢的。

偷渡的人加上49节车厢所运送的货物，使火车处于严重超载状态。

在到达萨勒诺之前，火车一直由电力机车牵引，而萨勒诺之后100公里左右的旅程就没有电气铁路了。

这段路都是山区，隧道很多，列车必须在蒸汽机车的牵引下走完。

当火车行驶至阿米隧道时，由于上坡路段的缘故，火车动力不足，最终停止运行。

据记载，之后的所有“偶然”因素酿成了最后的悲剧后果。

一方面，火车在隧道内的停留时间长达几小时。

在这种不通风的环境里，蒸汽机车产生的大量一氧化碳等有毒气体足以致命。

另一方面，当时是深夜，绝大部分人都睡着了，许多人在睡梦中再也没有醒来。

还有许多人，事后被发现死于隧道内的铁轨旁，他们惊觉不妙要逃跑时为时已晚。

关键一点，因为在战争期间很难获得高质量的煤炭，当时火车烧的煤炭质量低劣，易产生有毒气体。

由于以上综合因素，才是他们“离奇”死亡的原因。