回到家里之后，王援朝把自己的决定向丈母娘和小媳妇说了之后，

两人虽然担心王援朝的安全，但是两人已经习惯家里啥事王援朝做主了，倒是没有想太多。

一天时间一晃而过，这年头的司机，会修车是基本的技能，

刘万友接过运输队的大卡车之后，开回红砖厂就开始对车子检查，就怕到时候大卡车在半路抛锚。

70年代的东北，还没有国道，从黑市去YK市的公路主要是一些普通的省道等低等级道路，一路上路面大部分是沙石路或者土路，道路表面不平整，

王援朝一行人开着车行驶的过程中颠簸的非常严重。

而且大卡车一路疾行，路面在时常扬起大量灰尘，严重的影响了刘万友的视线和呼吸，导致刘万友车开的很慢；

等车子跑了大半天，好不容易到了辽阳，天上又下起了雨来，整个路上又变得泥泞不堪，导致大卡车行车的过程中非常的困难和危险，车辆容易陷入泥坑中。

而且现在的省道普遍较窄，一般只能容纳两辆车勉强错车。在一些狭窄的路段或者山区，道路宽度更窄，非常考验刘万友的驾驶技术和经验。

最主要的还是此时的道路标识系统不完善，路标、指示牌等数量较少，且设置不规范、不清晰。

导致王援朝一行人，经常需要下车问路，要不然很容易迷路或者走错方向。

好不容易王援朝一行人开到了沈阳，从沈阳到营口的路段，这些道路的路况更加复杂，经常需要穿越一些山区、河流等地形，

桥梁和涵洞等基础设施也比较简陋，一路上大家开的心惊胆战。

总之这一路上，王援朝一行人的交通条件非常艰苦，行车速度缓慢，开了整整一天一夜，刘万友中途都没有休息，才开到YK市。

到了YK市后，虽然还没到海边，

但是王援朝一行人实在是坚持不住了，于是找了一家招待所，开了三间房，往床上一倒，直接睡迷糊了。

王援朝三人睡了一觉起来之后，已经到了中午。

三人在国营饭店吃了一顿海鲜大餐之后，继续开着车往鲅鱼圈方向驶去。

出了YK市，往鲅鱼圈的路都是未经修缮的泥土路，狭窄且崎岖不平，

一路上有不少马车通过，一切都显得非常原始。

此时的鲅鱼圈还不是后世的旅游胜地，还只是一个默默无声的小渔村，周边居住了不少村落，人口数量也比较少，一个村落也就3-400人左右。

在这个年代，鲅鱼圈的村民们主要依靠打鱼为生，渔业是当地的支柱产业。

每到捕鱼季节，渔民们驾驶着小型渔船出海捕捞鲅鱼等各种海鱼，捕捞上来的鱼一部分供自己食用，另一部分则拿到附近的集市上售卖以换取生活物资。

除了渔业，也有少量的农业存在，人们在有限的土地上种植一些农作物，如玉米、高粱等，农业生产方式较为原始，产量也不高，仅仅是作为渔业之外的一种补充。

所以这里生活非常贫苦。

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