至于大船这里，林默依旧在苇荡内养伤并等消息，不过也有出动的，王守飞带着人和钱，离开搞船去向。

现在，正带着一堆人，苦哈哈将一条船，摇进一处稍偏的野湖，泊停在了物色好的隐蔽处。

船可不小，敞篷无舱室，船外壳看着像是直接用原木，剥皮切刨后，直接弯折拼装而成，看着颇为的结实。

船底有弧度，但不大，也属于平底船，吃水也不深，估计满载也就一米出头，船底最低处到船弦的高度差，怕也就一米五左右。

船的长宽比较小，也就是比较宽，船型类似王明坤之前渡江时所用渡船，只不过并非平板。

有敞开的船舱，但无封闭的舱室，只在四周支了架子，必要时可以挂篷布，也无桅杆船帆，全靠撑杆船浆船橹行驶。

三者皆可提供动力，但也各有各的效用，船浆是主动力，在较宽水域中使用，撑竿则在出入港驶离泊靠中作用较大，也是狭窄水域中的主动力。

船橹也是重要动力来源，各种水域都能兼用，但主要作用是控制船只方向，而且船只较大，若未加装船舵，还需多配船橹才可。

这船，明显是用来载货的，而且是搭载粮食等大宗货物，别看结构比较简陋，但运载量可不低。

不过从船型便可看出，这是跑中短途，而且只适合在较平缓水域水域使用的船型。

但在浙北苏南，黄浦江、吴淞江等江河水流都较为平缓，再加上太湖及周边众多湖域，以及大量人工半人工水道，都非常适合此船通船。

再加上同类船型，还可做为泊船、渡船，甚至搭建建筑做为居住之类的趸船使用，所以此船型在这边极为常见且普遍。

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最近正值水稻收获的时节，按理这些船只生意应该极为忙碌，但可惜，旱热交织的天气，导致水道萎缩，船运受阻，且作物减产，运输的活计那便更少了，所以有部分船东无奈将船发卖。

哪怕只是其中很小的一部分，但在庞大的保有量下，数量仍是不少，所以想采买也没多麻烦，何况船厂今年还积压了为数不少的新船呢！

此船，操控起来还是有一定的难度的，但好在此地水流本就相对平缓，持续的旱热天，更是让流量骤减，水流也更加平缓。

在这种条件下，虽然众人都没太多经验，但还是顺顺利利的，将船驶至指定地方，而且有过一次经验后，也逐渐上手。

而日本人这边，除去在城外的行动照旧，城内依旧保持了昨日的状态，自己收缩，指使投效的帮会四处查找，除此并没有太多异动。

不过这只是展示在窥视之人眼中的，内里，布设的电话、电台等通讯设施，那几乎没有停歇过。

各种情报讯息，通过那些隐秘的线路与波动不歇的电波，从四面八方涌入此地，而这些的背后，不知有多少关联人在行动。

而铃木、松下等人也无半刻休息，飞速查阅整理着这些从各处各种途径渠道汇聚而来的讯息情报，从中挖掘着他们想要的东西。

“铃木君，铃木君…不知…”