贝里昂也是雷厉风行，昨晚才决定北上奥斯塔，今日上午便已经准备完毕——八架马车、三十个侍从护卫。

三十个护卫清一色精锐骑兵，八架马车上除了关着俘虏和人头外还有一些为宫廷副相和奥斯塔诸位权贵故友准备的礼物。

亚特五人便随行其中，跟在贝里昂的身侧。

接下来的行程就十分顺利了，若是亚特几人单独北上沿途少不了被盘剥一番，不过跟着贝里昂的旗帜下，沿途全都是敞关开门、夹道相送，根本不用担心被拦截下来盘查鱼肉一番。

由于快马车驾加之道路平坦通常，队伍仅仅用了六天就从南方的维尔诺抵达了中部重镇奥斯塔城。

从维尔诺到奥斯塔城的路途中也经过了两处欧陆商行旗下的商铺货栈，不过这两处地方都不算重要，所以商铺货栈规模都很小，也主要是承担周边货源的收购、北货的销售以及内部商队来往货物的接待暂存职责，亚特当然也是驻足停留，对管事吏员赏赐交代了一番。

当然，罗恩照样还是在各处欧陆商行旗下的商铺货栈里安插了眼线。

奥斯塔城，普罗旺斯东部最大的城市，也是普罗旺斯公国五大城市之一。

数年前的那场国战将奥斯塔变成了一座死城，亚特至今还记得那些腐烂在城市孤城河里的伦巴第人尸体，这座城市没有在战后爆发瘟疫简直是上帝的奇迹。

不过此时的奥斯塔已经没有了漫天尸臭，尽管它仍然摆脱不了粪便堆积垃圾遍地的厄运，不过同那种弥漫死亡的恶臭比起来粪便的气味也就清新了许多。

奥斯塔城经过普罗旺斯和伦巴第两个公国数次的争夺易主，城里的市民或死或逃几乎已经空无一人。

战后普罗旺斯宫廷花费了许多人财物重建城市招募市民，不过此举绝非三五年能成效，因而奥斯塔城中丁口不足战前一半，工商坊贸百业凋敝。

众人没精力去追忆此地往日的辉煌，进城以后亚特和贝里昂约定了晚间在城中一家酒馆汇合，然后就各自忙碌。

贝里昂当然是忙着到奥斯塔的市政厅上报军功战俘然后亲自去拜访宫廷副相，而亚特也直接带着罗恩几人朝奥斯塔最中心的商行奔去。

若是换作战前的普罗旺斯，欧陆商行这点规模还算不上角色，不过战争已经将普罗旺斯的商业体系崩塌，此刻旗下直属上百架马车车队、十数处商铺货栈、百余名管事吏员（含车队随员）伙计、年毛利超过的五十万芬尼欧陆商行俨然已经是一股不容小觑的商业势力。

更为重要的是欧陆商行已经在战时吸纳了许多普罗旺斯的落魄商贾和势力加入，这些人或是为欧陆商行收集采购货物、或是承担短距离的货物运输、或是以金钱、货源、商铺等方式入股，更别提商道沿途的那些领主权贵还指望从欧陆商行的锅里捞肉。

总之，普罗旺斯东部沿线有不少人如今是靠着欧陆商行生存的，欧陆商行也显示了它惊人的生命力，那怕是在去年北地勃艮第内战之时也没让依附于它的各方蒙受重创，相反所有获利都与前年持平。当然，欧陆商行内部几乎是分文未赚。

不过也正因为此，在原本众商云集的奥斯塔城里，欧陆商行能够成为入住城市商业行会的商行之一，欧陆商行总管萨尔特更是奥斯塔商业行会的七个首脑之一，尽管他的地位排在最后......