研发是企业的第一生命力，这点林奇比任何人都清楚。

即便飞行研究所的航空专利和技术在全世界范围内都是最好的，他也没有缩减飞行研究所的研究经费。

大笔的钱砸下去，此时飞行研究所对新式飞机的设计基本上已经完善。

用林奇的话来说，现在完成的设计已经达到了真正意义上的第二代，并且还不是原始版本。

加入了流动力学和动力学让新式飞机的外观和过去有了极大的改变。

外形更具有美感，风阻更小, 转向和拉升更灵活，以及最重要的一点，速度更快！

如果说现在黑石航空产出的飞机战斗力为一点五，彭捷奥帝国的战斗机战斗力为一点二，那么新式的战斗机战斗力理论上超过了二。

这已经是质的变化！

在总工程师来看，现在有了更好的设计，而且战争还在进行中, 应该把更好的飞机拿出来进行生产，不说帮助联邦获得胜利什么的, 至少能赚钱，不是吗？

林奇只是愣了那么一下就回过神来，他微笑着摇了摇头，“不，暂时不，至少今年之内不用对外公布这些。”

“我们的订单已经排到了明年三月份，它正在热销期。”

“而且它的新能已经足够为联邦空军在争夺制空权方面建立足够的优势，我们没有必要在它正合适的时候用新的飞机取代它。”

“溢出的性能不仅不能够为我们带来什么利润，反而会影响到我们后续的发展！”

很多企业在研发上其实已经走了很远，他们销售着第一代的东西，却已经能够将第二代产品进入流水线，同时实验室里已经生产出了第三代的样品, 并完善了第四代产品的理论……

有些企业甚至在销售第一代时，第三代乃至第四代产品都已经达到了大批量生产的标准。

可为什么，这些企业没有立刻发售新的产品，而是继续卖正在销售的？

实际上很多人把多个问题当做一个问题去看待了, 只要把它们拆分为独立的个体去看，就能很明显的理解这些原因。

一个产品在立项时除了计算成本之外, 还会计算一个回报率和销售市场。

在资本社会中想要说服资本家花钱用在某个项目上，就必须让他们清楚的了解到他们投入了之后，能为自己带来多少的回报，以及回报周期。

第一代产品在还没有满足回报率，或者还有足够的市场和回报周期时，盲目的发售第二代产品只会压缩第一代产品的市场空间和利润空间。

明明两个产品能赚两个一百块，就因为提前发售，最终只赚了一百五十块，这显然不符合资本家对利润的追求，也不符合自由市场的自然规则。

所以只有在第一代产品的利润被压榨完之后，第二代产品才会被推出。

当然也有一些企业通过给产品分层的方式解决这个问题，比如说第一代产品做低端市场，第二代产品做中高端市场。

等第三代产品出来之后第一代被放到最下层，第二代产品来做中低端，第三代产品做中高端……

这么做主要是为了更大的市场占有率，如果不考虑市场占有率，产品具有唯一性，不可或缺性, 并且有很强的竞争力，那么就没有必要急着推动产品的更新换代。

总工程师不了解这些, 他现在是一个合格的管理者，也是一个合格的研究人员，但他不是一个合格的资本家。

不吸干从产品最后一点血，林奇是绝对不会放弃第一代飞机的。

更何况，等第一代飞机卖的差不多了再推出第二代，才是最合适的时机。