现在影响飞艇普及的最大问题就是飞艇制造成本偏高（气囊和无尽气瓶），一旦失事，一般法师根本救不回来。

所以尽管现在有很多人都很看好这种运输方式，但考虑到过高的前期投入成本，大部分都还处于观望状态。

明水商会作为时之塔的合作商，自然是第一时间获得了飞艇技术授权（时之塔和雷森领共享专利），并且从雷森领购买几艘成品飞艇。

但这真正使用的场景却并不多，一般物资走传统运输渠道就行了，贵重物品可以走传送门或者传送法阵，甚至是请高阶法师人肉运送。

这就显得飞艇有些鸡肋，而且据夏多了解，明水商会有一艘飞艇在飞【康奇平原-塞汶顿】线的时候坠毁了。

可要是有了保险的话，虽然货运单价以及飞艇成本可能会增加一点，但从长远考虑，这部分成本都可以被摊薄。

但飞艇运输带来的便捷，就将改变目前耐色瑞尔的商业形态，届时地面运输可能会被彻底淘汰，或者只在短途运输。

夏多提出的这两个保险应用场景，一个是以时之塔的过往经验举例，珍娜虽然不经营法师塔组织，但作为大奥术师，怎么可能没接触过实验室。

而且夏多相信，珍娜一定遭遇过实验室事故，那种超出实验室自身防护极限的事故，这种事故出一次就约等于重建一个新实验室。

夏多作为地球人，在实验室风险管控方面十分上心，在他接手时之塔之后普通实验室几乎没出过重大事故，但奥术师的进阶实验室，那就没办法了。

基本就是用一次毁一次，然后重建一次，这也是为什么奥术师大都出身法师塔组织的主要原因。

“散修”法师根本找不到合用的进阶实验室，只能去求七塔或者加入奥法联合会这个较为宽松的大众组织，才有机会进阶奥术师。

实际上真有进阶奥术师理想的法师，在进阶之前，就已经想办法加入拥有进阶实验室的法师塔组织了。

当然，像进阶实验室这种几乎用一次毁一次的存在，即便有人愿意承保，保费也肯定与重建费用相当，甚至更高。