一艘大的木头海船被留下，里长带着孩子们上船，说是参观，其实是测量。

目前为止，大明水师没有真正的蒸汽机船，指海船，内河上已经有了，内河船比不得海船那个运力。

长江的内河船其实可以很大，但纤夫拉不动，动力系统限制了船只的大小。

既然海船过来了，留一艘看看能不能改装。

朱闻天在学习，造船的工艺，到他那个时候关于明朝的就很少了，尤其涉及到具体的。

好不容易打捞出来一艘，却不能判断具体年代，一般资料多为郑和下西洋时期的。

此刻明初，基本上还是用元朝时候的船只技术，元朝对外贸易比较好。

像这艘两千石的海船，属于比较大的战船了，再大不利于转向，同时制造周期长。

大明水师要求快速成军，造一个六七千石的船，显然到现在还没造好。

两千石的船有桨有帆，改成蒸汽机船的话，桨必须拿掉，因为不是后面加轮子的明轮船。

需要加在左右，可以灵活转向，关键时刻，轴承能够承受得住，一个轮子向前转，一个轮子朝后转。

否则只能用舵来调整，那个可就慢喽！左右轮的船只，能够完成原地转圈的动作。

桨去掉，接着是如何把蒸汽机装上去，轴在哪个位置，防水措施等。

帆不动，在海上有风的情况下，节省煤炭和淡水，用帆跑，蒸汽机在这个时候就慢慢地转着，提供一些热水了什么的服务。

蒸汽机不能停，否则重新启动要很长时间，越大的蒸汽机用时越久。

测量完，工匠们纷纷给出改造想法，这些转化成文字，朱闻天拿回家看和分析。

三天之后，朱闻天给出方案，大家照着图纸开始改造船只。

船先拖上岸，安排搭好价值，用蒸汽机动力接钢缆，把船拽上来，下面是一堆滚木。

接着开始拆一部分地方，帆降下来，桅杆不能动，海船的桅杆最重要，连着龙骨。

如果遇到大风，需要砍桅杆的时候，就意味着这艘船完了，人能活下来，船得重新造。