至于梅奔进站了之后维斯塔潘不进站怎么办？

一套只跑了两圈的中性胎去追一套跑了十四圈的中性胎可不要太简单，这两套轮胎之中的差距会越来越大的。

而且梅奔的策略组会像相信秦淼的防守能力那样去相信汉密尔顿的长距离节奏。

……

但实际上红牛没想那么多。

因为梅奔这边的秦淼给维斯塔潘的压力太大了，维斯塔潘有种感觉，就算自己换上了新的轮胎路过秦淼的身后都得被秦淼抓住赏两个大嘴巴子……

而红牛的策略组发现汉密尔顿进站了之后有了那么一个瞬间的懵逼，随后就是面面相觑，不知所措。

特么，你们怎么能这样呢？

你们为啥就提前进站了呢？

不应该啊。

不是，凭什么啊？你们这么做图啥？

红牛策略组出现了短暂的混乱，但很快他们就又调整了回来，并且开始研究如果这个时候维斯塔潘也跟着汉密尔顿的节奏一起进站换胎的可能性。

然后他们就发现，如果维斯塔潘进站换胎，那么他就不可避免地需要去面对秦淼。

就秦淼这防守维斯塔潘都快防守出心得来了的状态，红牛的策略组也没法确定维斯塔潘会在秦淼的车屁股后面丢多少时间。

虽然刚刚秦淼在与维斯塔潘发生了碰撞过后的下一圈就让过了维斯塔潘，但是谁也无法保证秦淼放过维斯塔潘是因为维斯塔潘当时的位置对于汉密尔顿没有威胁了，还是因为秦淼自己的轮胎经不住这么激烈的防守动作，亦或者是因为秦淼与维斯塔潘发生了碰撞之后的愧疚。

当初谁都想不到，从秦淼进入梅奔并且在巴林两次强硬地防守维斯塔潘开始，秦淼就成为了今年这个赛季最终冠军归属的决定性人物之一。

红牛策略组群策群力地思考过后，最终决定不让维斯塔潘进站换胎，保持自己的节奏跑完接下来的整场比赛。

没办法，不进站换胎的话比赛的结果还有一定的悬念，甚至维斯塔潘如果防守动作足够坚决，他守汉密尔顿一直守到比赛结束也不是没有可能。

可如果跟着梅奔的节奏走，那么红牛是真的一点获胜的可能性都没有了。

因为维斯塔潘不但需要重新面对自己与汉密尔顿之间的差距，还需要再一次面对梅奔的二号车手秦淼。

很快，等汉密尔顿换完轮胎出来之后，场面上的情况就变成了维斯塔潘领跑，秦淼在维斯塔潘后面4秒的地方跑自己的节奏，身后的汉密尔顿距离秦淼十三秒，并且在以每圈0.8秒的速度快速追击秦淼与维斯塔潘。

但这个数字并不准确，因为随着时间的逐渐推移，维斯塔潘的轮胎会逐渐开始退化，而汉密尔顿一套只跑了两圈的中性胎跑完接下来的比赛是一点压力都没有的。

所以汉密尔顿的追击速度只会越来越快，现在的悬念就是汉密尔顿追上前方的维斯塔潘需要用几圈。

第四十五圈，秦淼收到车队的通知，轮胎状态保护得不错，轮胎有了一定的余量，可以稍微加快一点速度。

不过秦淼并没有加快，还是保持着自己的保胎节奏。

第五十圈，汉密尔顿消掉了自己与秦淼之间十三秒的差距，总共用了七圈，速度不可谓不快。

而秦淼这次没等汉密尔顿在发车大直道超自己了，秦淼知道自己就算是阻挡汉密尔顿也不会有什么好处，就算自己像是慢车一样让车也不会损失什么。

所以秦淼就在T9到T10中间的这段DRS区内像是慢车一样主动将汉密尔顿给让了过去。

算是给对方做了一个顺水人情。

而秦淼不知道的是，汉密尔顿见到秦淼给自己让车之后用有些别扭的中文说了句谢谢。

汉密尔顿超过了秦淼后，距离比赛结束还有十六圈，距离维斯塔潘还有7秒。

说实话，看到这里之后谁都知道汉密尔顿绝对可以在比赛结束之前追上维斯塔潘。

现在的悬念变成了维斯塔潘能不能在汉密尔顿进入自己身后的DRS区之后防守住汉密尔顿的进攻。

而值得一提的是，汉密尔顿超过了秦淼之后并没能将秦淼甩开，相反秦淼靠着DRS，ERS和尾流勉强跟上了汉密尔顿的节奏。(本章完)