而落地之后的维斯塔潘没有发现自己的赛车有什么受损，他知道自己还是有机会追上秦淼，从秦淼手里将今天这场比赛的分站赛冠军抢回来的。

所以维斯塔潘落地之后甚至都没有在车队TR之中抱怨那么一句。

落地，确定赛车没问题，引擎没有停转。

也不管赛车内部的管路是不是被摔出问题了，直接就是挂挡，然后一脚油门下去，对着秦淼已经到了T13的赛车就加速追了过去。

输给三轮梅奔什么的，一次就够了，第二次什么的，不要啊！！！

而赛场上，导播一时间甚至都不知道应该给哪个车手镜头比较好了。

一边是经典名场面的复刻，另外一边是直接起飞这种所有观众喜闻乐见的桥段。

幸福的烦恼啊！

当然了，实际上导播还是将主要的镜头放在了秦淼的身上。

毕竟经典复刻的名场面真的不多见。

而此时赛道上的秦淼正在竭尽全力的控制自己的赛车。

毕竟秦淼的车少了个轮胎。

你要是说这个轮胎的皮什么的全没了，这台车反而还能好开一点。

毕竟这种状态下的赛车尽管驾驶起来有偏差，但是他会偏得很平均，由始至终都只会朝一个方向偏移特定的角度。

但是此时秦淼的轮胎爆了的同时，轮胎皮是耷拉在轮胎内圈的。

在这样的情况下，秦淼赛车的右侧轮胎有时候会突然的恢复抓地力，轮胎皮半死不活地向前滚几圈。

然后鬼知道他什么时候又不开心了，轮胎皮又在某个直接锁死，右侧一点点微不足道的抓地力又没了，反而阻力增加。

秦淼然后又得向自己的左手打更多的方向，以保证赛车行驶时的平衡。

也因此，秦淼在整个过程之中神经都高度地紧张，时刻都感受着赛车右前轮轮胎的状态，并且及时对自己的方向盘进行修正调整。

通过现场导播的视角还是能够明显的看到秦淼在行驶的时候车头时不时会偏一下。

不过两冠王毕竟是两冠王，尽管此时屁股底下的这台赛车有点像是一头发了狂的公牛，但是秦淼还是将赛车控制在速度不丢失过多的情况下，依旧可以正常的行驶。

而此时，不仅仅是五星体育的三位解说，只要是正在收看今天这场比赛的解说，现在都快疯了。

赛道后方，维斯塔潘开始追击之后，自身的速度确实很快。

但是维斯塔潘也很快发现了一个特别值得注意的点。

那就是秦淼的速度比他想象的还要更快。

而且那次碰撞明显也让维斯塔潘的赛车出现了故障。

不单是底板受损之后赛车在弯道之中的稳定性问题，还有赛车的加速也开始变得乏力了起来。

很明显摔了那一次之后，维斯塔潘赛车的内部也出现了一些此时维斯塔潘没意识到的问题。

虽然此时的RB19是一个随时都有可能爆炸的炸弹，谁都不知道他什么时候就在赛道上趴窝了，但至少此时维斯塔潘的RB19没有趴窝，这对维斯塔潘来说就是最好的消息了。

赛道上，所有人都将自己的注意力集中在了秦淼与维斯塔潘身上。

大家都在期待最终冲线的到底是谁。

此时，不论是喜欢秦淼的车迷还是喜欢维斯塔潘的车迷，此时都是双手紧握，手心捏得出汗了。

而赛道上，两人全都拼尽全力，在向着最后的终点线冲锋。

秦淼毕竟有着先发优势，在过T14的时候，维斯塔潘才刚刚T13与T14大直道的中间位置。

等秦淼过了T15开始加速的时候，维斯塔潘也才只追到T14的刹车点。

看着越来越近的维斯塔潘，最终秦淼也不管自己的右前轮了。

出了T15之后摆正自己的车身，一脚地板油，W14车头向着右边一偏，但是秦淼向左反打将赛车的平衡控制了下来，同时赛车也开始疯狂的加速。

唯一的好消息是，秦淼开始加速之后，赛车的右前轮那个爆胎了的轮胎也因为地面巨大的摩擦力开始跟着一起旋转了起来。

赛车的整体稳定性提高了的同时，一致性也提高了。

只不过赛车的震动更大了，毕竟F1赛车的悬挂懂的都懂，为了能够获得更强的抓地力，提供给车手更强的路感，所有F1赛车的悬挂都会被设置得很硬……

但今天这场现在的最终结果对于秦淼和梅奔来说是好的。

最终，在维斯塔潘那有些绝望的眼神，梅奔车队工作人员和红牛车队工作人员期盼的眼神之中。