2004年11月底，印度政府宣布拨款300亿卢比，自主建造一艘标准排水量为3.75万吨的航母，正式命名仍为“维克兰特”号（沿用1997年退役的老“维克兰特”号舰名）。该航母与印度国产核潜艇一起，被看做是印度海军未来发展的核心项目。

2005年4月11日，印度海军在科钦造船厂举行了维克兰特号航空母舰第1块钢板的切割仪式，标志着航母建造工程正式启动。至此，印度酝酿了多年的航母国产化进入实质阶段。

2009年2月28日，维克兰特号航空母舰在造船厂铺设龙骨。2011年12月29日，维克兰特号航空母舰首次出坞下水，此时航母的排水量超过吨。不过，维克兰特号此次下水是为了把船坞让给其他船舶的建造。下水后，该航母原计划2012年中期完成内部工作和舾装作业，之后再次回到干船坞，安装推进和动力系统。由于科钦造船厂缺乏航母建造经验，维克兰特号航母的建造进度远远滞后于计划，期间还发生一系列事故。

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2012年下半年，航母再次回到干船坞，安装齿轮箱、发电机等设备。2014年底，维克兰特号航母在沉寂了1年后有了新进展，已经开始建造舰岛设施。2015年5月，维克兰特号航空母舰第三次正式下水，但舾装工程仍然缓慢。

印度议会防务委员会指出，维克兰特号航母的成本已经超过28.1亿美元，较最初的预算增加了6倍。而维克兰特号的最终成本可能超过40亿美元。同时维克兰特号约50%的推进系统是由外国制造的，大约70%的武器和计划中的空军组件也是进口，导致建造工期一拖再拖。

2022年7月10日，印度首艘国产航母维克兰特号完成第四阶段海试任务，返回克钦母港。

2022年9月2日，印度科钦造船厂建造的首艘国产航母“维克兰特”号正式服役。2023年2月，印度国产LCA“光辉”舰载机采用滑跃起飞-阻拦着舰方式，在“维克兰特”号上首次成功起降。

三、主要性能及装备

1、总体设计

维克兰特号航空母舰满载排水量4万吨，舰长260米、宽60米，高度相当于14层楼，属于中型航母。

从总体设计看，航母共有5层甲板，最上面的飞行甲板采用滑跃甲板设计，可满足固定翼舰载机起飞需求。飞行甲板上设有两条起飞跑道和一条降落跑道，另外还设有14个战斗机停机位和6个直升机起降点。该航母搭载的固定翼舰载机采用滑跃起飞阻拦着舰方式，设置2条起飞跑道（其中1条跑道长约180米）和1个斜角甲板着舰区，着舰区设置3道阻拦索，滑跃甲板上翘14°，可搭载12架米格-29K战斗机和10架直升机。

维克兰特号航空母舰采用两个斜角甲板，额外的飞行甲板空间；两部升降机分别位于岛形上层建筑的两侧；超大型的3-D平面阵列天线位于岛形上层建筑前缘；固定式主桅位于两座封闭式烟囱排气口后方；固定式主桅中间高度上装有小型球面整流罩，雷达天线位于其顶端。

2、结构布局