李扬不怕得罪人，因为他对别的资本没有依赖。

还有一点，他得罪的人越多，越好办事。

就像万柳资本那次，江百川真的怕他引导行情吗？要知道A股绝大部分持仓，都是国家队，七八十万亿的规模，国家队手里持仓超过十万亿，他们随时都能决定行情走势。

但江百川还是帮忙了，并且白送给万柳资本那么大的好处。

原因就是……万柳资本跟别的机构不会走到一起了。

万柳资本越强，对他们来说越有用。

同理也是，如果李扬整天在资本圈搞关系，搞人脉，弄个什么江城会，江北会，联合起来搞运营，搞垄断，那他只要做过火一点，就会遭遇清算。

现在马总湖畔大学搞的很热闹，请犹子站台，试图把国内精英犹子化，最终肯定会被清算的。

李扬老老实实做自己的产品，任何事都不会有。

被行业打压算个啥，这世界不是他一个汽车行业能决定的。

反正他会发微博。

规则之内，他不怕。要是用了规则之外的招数，他小微博一发，到时候看谁倒霉。

他越来越发现键盘侠是一个好职业，没有上辈子当键盘侠的经验，这辈子哪能写出那些言辞犀利的小作文。

呸呸呸！大作文！

他写的跟小作文不一样，小作文是瞎编，他都是有事实依据的。

从一件有预谋的针对，到消失于无形，仅仅是一条微博。

水军即便再怎么搅动局势，都没办法。

大众关注点变了。

而且那些人也忽略了一個问题，那就是大家买极影汽车，真的是为了车？

以为这样就可以让极影汽车的销量下去？

事实上，极影汽车的销量反而更多了。

热度就是持续的越久，传播的越广。

某一天的热度再高，也就仅限于那一天上网的人，哪怕一天的展示量是五千万，也比不过每天五百万展示量，连续坚持一个月。

最明显的就是LOL跟绝地求生这两款游戏，绝地求生最火爆的时候，是要超过LOL的，但LOL爆火了五六年，积累了无数的用户。

可绝地求生就爆火了半年。

这也就导致LOL的电竞比赛，观赛人数少则几百万，多则几千万。

而绝地求生的比赛少的时候就几万人观看，多的时候也就那么十几万，几十万，想破百万都难。

不过这辈子不一样了，LOL在去年被李扬截流，虽然两款游戏有着本质上的区别，可玩家都是有趋从性的，会让LOL的新鲜血液逐渐减少。

跟这件事一样，只要话题热度足够久，就会在所有人心里留下印象。

这是西方最惯用的营销手段。

比如这两年，互联网上开始吹嘘马斯克人类之光，再过两年，短视频的评论区，都会出现各种特斯拉不开源，国内就造不出来电动车的论调。

很多人并不在乎这些，但会被潜移默化影响。

李扬同样也在立自己的人设。

那就是对用户负责，对合作伙伴负责，对员工负责。

他也没有乱立，立的人设都能做到。

他本来想的是，前期一年能卖两万辆电动车就足够了，毕竟现在生产线的产能，一个月也就两三千辆。

暂时不会扩大生产线，因为明年年初车型会换代，会上更多的新技术，生产线也要更新迭代。

李扬再次发了一条微博：“由于最近过年，为了不给交通制造不必要的拥堵，招聘会放在二月底，主要招聘的是服务人员，大年初一早八点，会释放出来三十万个预约名额，面试场地分别为江北跟江城，依旧还是老规矩，报销来回路费，仅限于汽车票，火车票，高铁二等座，同时还会有小礼品赠送。”

这次就按照人均一千五来做，三十万个名额，也就四亿五千万。

真正有心的人，短时间内释放出来三十万预约名额，肯定能抢到。

在看见李扬给出的时间后，网友们心满意足。

然后纷纷开始去别的车企微博下面留言。

“你们不是说极影汽车不行吗？请问你们要怎么样应对呢？是提高自家员工工资，还是增加对用户的各种承诺？你们一年口口声声几百亿研发费用，说难听点，你们那车，要性能没性能，要颜值没颜值，几百亿花哪儿去了？”

“涨不了工资就别逼逼，低着头做人，搞的跟你们是正义使者一样，你们就是怕以后割不了韭菜了吧？”

……

这一年，国产汽车还在挣扎阶段，对很多事都比较敏感。

李扬很清楚，搞事的就是几家新势力，因为李扬的车子，影响到他们的产品了。

国内老牌汽车的赛道主要集中在十万到二十万区间，暂时跟极影汽车没有冲突，人家也不屑于用这种手段。

过几年大火的新势力，都在今年陆陆续续推出第一款量产车，结果他们的发布会还没准备好呢，极影汽车就给截胡了。

电动汽车这个概念虽然很早，几十年前就有了。但真正能跟油车比肩，续航超过四百公里，也就是这两年锂电池技术得到了突破，往前推两年，都没办法做到。

所以，新能源电动汽车的市场很小，被李扬抢走了市场用户，代表他们很可能会扑街。

尤其是他们为了压缩成本，用料比极影汽车差，功能比极影汽车少，可定价比极影汽车高。

怎么看都像是出师未捷身先死，自然要拼命挣扎一下。

时间一天天过去，李扬逐步把一千辆车全部交到了车主手里。

姜半夏也跟着累的够呛。

最后一批车交完后，距离过年，也就只剩下四天时间。

李扬送给了姜半夏一辆车，带着她去上了牌，弄了保险。

“真是你亲手做的？”