到时候，当其他人都在激烈竞争三百吨以下的中小船市场的时候，他们徐家的沙面船厂却是能够独占三百吨以上的大船市场，没有了竞争者的市场，到时候利润怎么也不会低啊！

甚至他内心里还有一个想法那就是，如果自家的沙面船厂能够有五百吨甚至千吨船坞的话，并且拥有建造大吨位船只的能力，那么未来未必不能争取建造海军的船只。

海军的船只，因为用料，做工方面都要求是超一流的，所以同样吨位的船只，大唐海军的战舰造价，往往是民用船只的数倍以上。

而价格贵了，这利润自然也就更多！

同时民用船只的

建造一艘军舰所带来的利润，比建造十艘民用船只都还要更多！

据他所知，目前官办的造船厂虽然有三家，分别是肇庆造船厂，广州造船厂，廉州造船厂，当时肇庆造船厂只能是承建中小吨位的内河船只。

廉州造船厂也只具备建造五百吨以下的战舰的能力。

唯一能够建造五百吨以上军舰的只有广州造船厂！

如果自己能够提前布局，让沙面造船厂拥有了建造五百吨以上船只的能力，恐怕不用自己去争夺订单，恐怕军方都会主动找上门来了。

一想到未来自己有可能成为大船领域的商船霸主，甚至成为海军主力舰的供应商，他内心的火热就是停息不下来。

商议了数天后，徐炳福是力排众议，说服了家族里的其他人，准备筹集重资新建三座五百吨船坞，新建一座千吨船坞。

然后准备花费至少五万两银子购入各类造船的设备！

为了新建船坞和船厂，他们甚至是花费了大价钱，把右边的大片沿河空地也是给收购了。

而这些，还只是他们的第一期投资而已，要想建起来一个能够承建千吨巨舰，而且还是野心勃勃想要承建军舰的造船厂，花费的资金可是海量的！

不过徐家也是实力雄厚，依托自身的船队利润和三家造船厂的利润，总算是勉强能够支撑下来，但是不可避免的，他们也是被迫停止了扩张建造三百吨以下船只的规模。

这让很多竞争对手大喜过望，认为徐家这是自寻死路，放着轻松赚钱的三百吨以下的造船市场不干，非要去开辟没人干过的大船市场，甚至放眼要造军舰，这不就是找死嘛！