北上的时候，李轩的速度虽然也不算慢，但是还是走走停停，加上正式北方明军的威胁还在，所以也是不能走的太快，导致出现什么意外，不过这一次南下，李轩带的人虽然多，但是速度还是比北上的时候要快得多。

南下的船队林林总总，超过五百多艘，当然了，这五百多艘里，绝大部分都是中小型的船只，而比较大型的船只不过百余艘而已，清一色的大唐的官方船只。

有大唐海军的内战战舰、武装运输舰，也有枢密院后勤部的内河运输船只，然后还有近卫军的航运营的运输舰，是的你没看错，近卫军的确是有着航运营的编制，里头甚至还有十来艘内河战舰，和大唐海军的内河战舰是一摸一样的。

五百多艘船只搭载了数万南下的人，此外还有从北方带回来大量金银财物。

不过严格上来说，里头的很多金银都已经不是大唐王朝官方的，而是嫡属于皇家银行了，因为大军一路北伐，先后缴获了超过两千万两银子的现银，而这些银子都是被直接充入了国库。

但是这些充入国库的银子转手就是被存入了皇家银行，因此国库那边得到的是一大堆的银行本票，这些金银则是属于皇家银行的金银储备。

但是皇家银行虽然并不是严格意义上的官方机构，但是作为皇室产业，而且是最为特殊的皇室产业，乃是大唐王朝里目前唯一一家有着官方背景的银行，肩负着众多的特殊使命，包括发行国债、纸币发行、大额贷款支持地方基础建设，工业发展等重任。

所以，从来都没有人把皇家银行当成是一家普通的银行！

要不然的话，皇家银行的这一批高达两千多万银子的金银，军方也是不可能直接就包揽了过来承担了运输任务了。

五百多艘各类船只，浩浩荡荡的沿着运河一路南下，长度达到了数十公里，最前方的船队抵达了下一个目的地后，船队后方的船只，往往才是刚刚开始出发！

李轩乘坐的船只，乃是专门打造的皇家客轮。

由翰林院秘书处提出了设计要求，大唐海军舰政部造船司负责设立，江南造船厂具体施工，皇家理工学院提供全程技术主持。

整体排水量并不算大，只有八十吨而已，同时作为一款典型的内河客轮船只，也是具备了吃水浅的特点，因为考虑到紧急情况的逃离能力，所以吨位是不能太大的，不过其建造水准比军舰还要好，防护水平乃是同吨位里最出色的，同时也是象征性的安装了两门五斤火炮作为防御火力。

其船型其实很大程度上参考了海军乙等内河战舰。

当然了，作为皇家客轮，这些都不是重点，重点是这艘船拥有几乎划时代的水密舱以及众多的抗沉措施，甚至就连救生艇都是非常多，其第一要务就是确保李轩的安全。

反倒是里内部的奢华装饰就是成为了点缀！

李轩乘坐这艘皇家客轮一路北上，然后又是一路南下，整个旅途倒是没有和以往乘坐内河船只出行的时候那样难受了。

因为船上还有其他房间作为办公室以及几间会议室，李轩还能够在船上进行办公。