然后再想起皇家客轮的一千多吨的小个子，李轩就觉得有些掉价。

当场就决定，以后需要自己出行需要用到跨洋船只的时候，就调用这些豪华客轮了，比那一千多吨的皇家客轮好用的多，也更加安全。

至于说直接新造一艘大吨位的皇家客轮，李轩还没有荒唐到这种地步。

这种大吨位的豪华客轮，造价高，运行成本更高，皇室也没多大的坐船出海的需求，大部分国内的出行都能通过火车解决，所以建造大吨位的皇家客轮有些得不偿失。

而李轩离开香港之后，国内最庞大，最豪华，最先进的太平洋号客轮，正式交付太平洋航运公司。

当御用专列沿着湖广铁路进入湖南，抵达长沙的时候，太平洋航运公司也是宣布太平洋号通过了一系列的严格测试后，正式投入运营。

并且开始了处女航！

它将会从广州起航，途径上海再抵达前往天津，然后早从天津返回，经过上海后返回广州。

不过它现在跑的国内沿海航线，只是前期航线，更主要的还是试运营为主，作为一艘四千多吨的远洋客轮，跑国内沿海航线说实话很浪费。

等试运营结束后，它将会开始第一次远洋航行，从国内出发，途径北海省、檀香州最后抵达北美洲新金山。

太平洋号的首航，也是轰动了全国，成为了近期内影响力仅次于圣巡的大消息。

而某种程度上来说，圣巡已经是持续了大半个月里，而且未来还将会持续很久，消息已经是逐渐平淡化，民众虽然关心，但是总不能天天关注圣巡的消息啊。

但是太平洋号作为一艘划时代的远洋客轮，受到的民众的关注是非常自然的。

就算是已经抵达了长沙的李轩，也是比较关注太平洋号的首航。

据传为了保障太平洋号的首航成功，并且为了避免出现故障什么的，除了太平洋号外，其实还有一艘太平洋航运公司的客轮伴随前行，嗯，必要时候充当救援船只……

这个时候，李轩也是吩咐了移民屯垦司，既然国内都有航运公司准备开通太平洋航线了，你们也要抓紧，这有顺风车不坐那是犯傻。

太平洋号的国内航线试航，李轩没啥兴趣，他关注的是该舰的太平洋航线，如果能够成功的话，那么该舰将会成为帝国向北美洲移民、贸易的主力舰。

仅仅是这么一艘太平洋号，其发挥出来的作用就比得上以往的普通跨洋船只的十倍以上！

李轩都亲自吩咐，让他们去沾便宜了，移民屯垦司也是迅速行动了起来。

和太平洋航运公司进行连接，准备借用太平洋号往北美洲输送更多的移民！

而太平洋航运公司作为皇室资产，早在建造太平洋号的时候就有这个觉悟了，要不然，上头为什么让他们建造这么大吨位的船只啊。

为了这艘太平洋号，已经是把太平洋航运公司的多年利润都是压榨光了。

如今太平洋航运公司就指望着太平洋航线来收回成本，所以移民屯垦司这边主动提出来的合作意向，也是正和他们的胃口。

移民屯垦司为了组织鼓励移民前往美洲，那可都是有经费的，有一些地方是会直接包船，免费运输移民前往，而有些地方，则是补贴一部分船票，鼓励移民自主前往。