如今西海的贸易形势一片大好，而其中的关键又是船只。

那些小舢板对于这种贸易而言可没什么用，西海虽然只是个内陆湖，但是面积也大的很，随便刮个风起个浪也是能要了小船的命的。

如今的库里造船厂只不过是个小船厂，而且主要任务还是给海军、陆军生产军舰，给官府生产公务船只，其次则是造渔船用于捕鱼获得更多的肉食来源。

至于普通的客船或者是货船，暂时还没有被库里造船厂放在眼里，毕竟库里造船厂可是正儿八经的地方官府企业。

该造船厂嫡属于海东省巡抚衙门下属的财政机构和库里州下属的财政机构联合出资建立，嫡属于国企部管理。

这些官方企业往往都是要先承担起政治任务的，生产军舰以及公务、生产船只，满足军方和官府的需求才是首要任务，至于生产对外出售的普通民用船只，一般生产力富裕的情况下才会这么做。

但是现在库里造船厂规模小，哪怕是满负荷生产，短短几年内估计也是满足不了军方的订单呢。

因为海军和陆军方面，都有组建大规模内河舰队的想法，海军自然是直接挂在西海舰队之下，搞吨位比较大的炮舰什么的，而陆军方面则是想要组建一支可以深入伏尔加河流域的炮艇舰队，对陆军部队提供火力支援。

同时还会有大量的军用运输船只订单，这是需要为军方运输物资的。

产能这么紧张的情况下，普通人是很难订购船只，就算订购了也不知道什么时候才能交货呢。

如今先下手把这艘盛源号给拿下来的话，就等于在一段时间内垄断了大半的西海商业运输力量，这个要是还不能赚翻，他们怎么也不会相信啊。

这五个才赚翻了的商人一合计，就是直接找到了船上的几个官员，说是想要出资买下盛源号。

而且是高价买！

这艘船的所有权，乃是库丽州衙门，而如今的库丽州衙门也是一穷二白，税收少，而基础设施投入又巨大无比。

全靠着上级财政拨款支持着呢。

甚至连盛源号，其实州财政都还没有给钱呢，而是直接从库里造船厂里拉了过来，先用着，以后慢慢还钱。

如今见有商人愿意出高价购买盛源号，然后一合计，发现如果卖掉这船后，他们不但能够立马换掉船厂购买船只的钱，还能多出半数来。

这么划算的买卖必须干啊！

于是乎，当左成生他们回到了库里城后，当天就是和州财政负责此时的官员签订了合同，花费高价把这艘船买了下来。

同时他们五人组建的‘库里西海贸易公司’也是成立了，左成生本钱小，只占据了百分之十五的股份，占股份最多的是看似不起眼，但是身家丰厚的陈老板。

他们五人也是分工合作。

徐老板当年可是亲自驾船跑南洋和印度洋的，航海技术牛逼的很，当船长跑个西海小菜一碟，至于水手，直接把原来的水手留下来就是了。