仅仅是这两款近海巡逻舰，如今总数就是达到六十多艘，再加上之前的众多型号的近海巡逻舰、浅水炮舰等，由此构成了大唐海军里非常庞大的内河近海舰队。

总数达到了三百多艘！

足迹遍布全球每一个角落，不管是南洋诸岛还是印度大陆上的恒河流域，又或者是地中海、黑海乃至顿河、多瑙河流域。

又或者是北海、波罗的海一直到伦敦城外！

都有着大唐的近海、内河战舰存在。

这些小型战舰也一直都是大唐外交、军事行动的战略支撑力量。

比如当帝国的外交官在伦敦搞事，需要支援的时候，需要等到主力舰队来源还不知道猴年马月呢，这个时候，如果有一艘常驻在伦敦的小型战舰那可就不一样了，反反正都能直接炮轰伦敦城。

这也是为什么大唐帝国会出现了炮舰外交这个词汇，而不是战舰外交这个词汇的缘故。

因为执行外交任务的，其实绝大部分都是不起眼的近海巡逻舰、内河炮舰。

在部分区域，一艘浅水炮舰的威慑力，超过一艘战列舰。

因为战列舰那玩意待在本土，没个一年半载过不去，过去了无法进入众多河流深入内陆。

诸多种种，都是导致了目前比较特殊的大唐海军发展策略，这种策略也是导致了大唐海军对削减军费并不是太过敏感。

反正他们自己都是打算减少大吨位战舰，改为建造大量的小吨位战舰。

陆军和海军的不同，也是导致了他们对宣平三十七年里的军费削减的不同态度。

不过就算是有不同的态度，甭管是不满还是满意，都已经是无法改变预算分配的现实。

为此，陆军内部又是掀起了一番艰苦奋斗，自力更生，节约为王的运动。

而海军那边呢，则是顺势推迟了新型两万吨战列舰的建造计划，把经费用于建造更多的巡洋舰护卫舰以及近海巡逻舰等辅助舰种。

而有意思的是，当军方暂停了两万吨战列舰的建造计划时，民间的航运公司却是野心勃勃的提出了超大吨位豪华客轮的计划！