钱学森出身于名门世家。他的家族有着深厚的文化底蕴，自幼便接受了全面系统的家庭教育。在良好的家庭氛围熏陶下，钱学森展现出了非凡的聪慧和对知识的渴望。

童年时代的钱学森就对科学产生了浓厚的兴趣。他常常沉浸在各种科学书籍中，如饥似渴地汲取着知识的养分。面对当时民穷国弱的时代局面，钱学森早早地立下了学好知识、掌握先进科学技术，以科学实干报效祖国的决心。

在求学道路上，钱学森孜孜不倦，勤奋努力。他以优异的成绩考入北京师范大学附属中学。在那里，校长林砺儒实施的一套以提高学生智力为目标的教学方法，让钱学森受益匪浅。他和同学们临考前不开夜车，不死读书，而是真正掌握和理解所学的知识。

念小学时，钱学森叠的纸飞机就比同学们的飞得又稳又远。他的同学张维回忆道：“钱学森叠飞机叠得非常精细，让机身严格对称，折痕又光又平。从这里就能看出，尽管年纪还小，要做什么事的时候，他已经习惯于周密思索，用科学办法达成目的。”

中学时代，钱学森的数学老师认为他数学好，应报考数学系；国文老师认为他文章写得好，应报考中文系；美术老师则认为钱学森在艺术上有天赋，建议他学画画。然而，在1929年报考大学前夕，钱学森做出了自己的选择——学铁道工程，学造火车头，于是他考取了上海交通大学工程机械学院。

1930年暑假，钱学森因染上伤寒不得不休学一年，在杭州养病期间，父亲聘请了一位画家教他画国画，钱学森很快便掌握了国画技巧。后来，在大学临近毕业时，钱学森所在的1934级级徽以及校友通讯录封面，都是他亲自设计的。

除了作画，钱学森还热爱音乐。在大学同学的动员下，他加入了铜管乐队，每天都会花半小时练习圆号。他在班上成绩名列前茅，曾用奖学金买了一张《音乐会圆舞曲》唱片。

1932年“一·二八”事变中，日军飞机对上海狂轰滥炸，这让钱学森悲愤不已，他毅然做出了人生的第二次选择：改学航空工程，学造飞机。他利用课余时间广泛阅读航空方面的书籍，还发表了多篇有关航空的文章。凭借着扎实的专业知识和不懈的努力，钱学森最终考取了清华大学庚款留美公费生，前往美国深造，专业是航空工程。

在麻省理工学院，钱学森的学习如鱼得水。但他不能容忍美国同学瞧不起中国人的态度，他曾对同学说：“中国现在是比你们美国落后，但作为个人，你们谁敢和我比试？”在一次期末考试时，一位教授出了一些难题，大部分同学都做不出来，认为老师故意刁难学生。然而，当他们来到教授办公室门前时，却看到门上贴着钱学森的试卷，卷面工工整整，试卷右上角有老师批阅的分数，一个大大的“A”后面还跟着三个“+”。那些本想闹事的学生看着这份试卷，顿时目瞪口呆，从此对钱学森刮目相看。

1936年，钱学森获得航空工程硕士学位后，在学习过程中他发现当时航空工程的工作依据基本上是经验，缺少理论指导。为了能掌握航空理论，并以此来更好地指导航空工程，钱学森果断地做出了人生的第三次选择：从做一名航空工程师，转为研究航空理论。他向加州理工学院提出入学申请，并成为世界着名力学家冯·卡门教授的博士生。

在跟随冯·卡门教授学习期间，钱学森与老师之间曾因为对一个科学问题的见解不同而发生争论。有一次，两人因对钱学森的一篇文章观点不一而争辩起来，冯·卡门一气之下把文章扔到地上，师生俩不欢而散。但第二天，冯·卡门在办公室见到钱学森时，竟给他鞠了一躬，并表示自己经过一夜思考，认为钱学森是对的。

1941年，钱学森在美国《航空科学学报》发表了科研成果《柱壳轴压屈曲》一文，成功攻克了困扰航空界多年的难题。这篇文章虽然只有短短10页，极为简明，但钱学森在研究过程中编有页码的推导演算手稿就达800多页，其中有些计算数字精确到了小数点后8位。论文完成后，钱学森把手稿存放到纸袋里，并在纸袋外面写下了“final”（定稿）字样。但他很快又想到，科学家对真理的探索是永无止境的。于是，他又写上了“nothing is final”（永无止境）。

在异国他乡，钱学森也收获了自己的爱情。他与妻子蒋英自幼相识，两家是世交。1947年回国探亲时，36岁的钱学森已成为麻省理工学院的正教授。当时，蒋英已成为签约歌手。钱学森追求蒋英时，没有甜言蜜语，也不懂送花，只是常常去蒋英家做客，对她说：“你跟我去美国吧！”没说几次，蒋英就被他的真诚所打动，答应了求婚。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

1950年，钱学森准备回国效力，然而却遭到美国司法部的无理拘禁，随后被关押在洛杉矶以南特米诺岛的移民局拘留所。在那15天非人的折磨中，钱学森瘦了15公斤，还暂时失去了语言能力。

即便在被美国政府软禁期间，钱学森也没有放弃科学研究，他写成的专着《工程控制论》出版后在科学界引起了强烈反响。《科学美国人》杂志希望对他作专题报道，并将其名字列入美国科学团体，但钱学森回信拒绝了，信中明确写道：“我是一名中国科学家。”

钱学森一直心系祖国，渴望早日回国为新中国的建设贡献自己的力量。经过多方努力，1955年9月17日，钱学森一家终于来到洛杉矶港口，等待登上回国的邮轮。码头上挤满了记者，有人追问钱学森是否还打算回美国，他坚定地回答说：“我不会再回来，我没有理由再回来，这是我想了很长时间的决定。今后我打算尽我最大的努力帮助中国人民建设自己的国家，以便他们能过上有尊严的幸福生活。”

1955年10月28日，钱学森一家抵达北京。第二天清早，他就带着妻子和两个孩子去了他在美国日夜想念的天安门。站在天安门广场，面对高高飘扬的五星红旗，钱学森感慨万千：“我相信我一定能回到祖国，现在，我终于回来了！”

回国后，钱学森被安排在中国科学院工作，筹备建立力学研究所。此后，他全力以赴地投入到中国的航天事业和国防建设中。

在物质匮乏、专业人才短缺等重重困难面前，钱学森没有丝毫退缩。他以全部的智慧和勇气，承担起全国人民的期望。他带领团队成功设计出中国首枚导弹，为中国的导弹事业奠定了坚实基础；后来又参与研制了中国首颗人造卫星，开展载人航天研究，成为中国洲际导弹之父……他的成就让中国在航天领域和国防事业上取得了巨大的进步，为国家的安全和发展立下了赫赫功勋。

钱学森不仅在科学研究上取得了卓越成就，还具有高尚的品德和无私的奉献精神。他淡泊名利，不在乎头衔和荣誉，始终保持着对科学事业的执着追求。他注重培养年轻人才，将自己的知识和经验毫无保留地传授给后人。

钱学森的故事激励着一代又一代中国人。他的爱国情怀、科学精神和崇高品德，成为了中华民族宝贵的精神财富。他的一生，是为科学事业不懈奋斗的一生，是为祖国繁荣富强鞠躬尽瘁的一生。他的名字，将永远铭刻在中国科学技术发展的历史长河中，熠熠生辉。

钱学森，这位被誉为“中国航天之父”和“火箭之王”的杰出科学家，他的一生充满了传奇色彩，为中国的科学事业做出了不可磨灭的贡献。