因此，要准确评估干扰吊舱的效果，必须进行空中测试，而不仅仅是地面检测。

按照常规流程，不同科研单位之间虽然存在一定的合作与竞争，但同属一个大集团下的兄弟单位理应互相支持。

然而，许宁提出的“下周就要用”的时间表意味着他们想跳过排队，优先使用713号机。

这在电科集团内部可不是一件容易的事，即使14所和38所关系密切，也得遵循既定的规则和程序。

不过，如果王学意同意，事情就会变得不一样。

作为电子科学研究院的常务副院长，以及电科38所的创始人，他在业内拥有极高的威望和影响力。

“713号机现在应该是在测试新的导引头吧？你们要用它做什么？”

王学意问道，语气中带着一丝疑惑。

“王院士，您肯定知道，我和徐研究员这次来14所是为了研究那个缴获的干扰吊舱。”许宁解释道。

王学意点了点头，脸上闪过一丝惊讶。

“那东西不是上个月底才运回来的吗？你们这么快就修好了？”

王学意清楚地记得，那份报告中提到的“残骸相对完整”实际上是以飞机坠毁的标准来描述的。

尽管如此，能在短短几周内完成修复并准备测试，这速度让他感到震惊。

毕竟，他对干扰技术的研究有着深厚的背景，深知其中的难度和工作量。

“确实没想到你们进展这么快。”王学意轻声说道，心中对这个项目的兴趣愈发浓厚。

电子设备这回真是彻底报废了，大家心里都清楚，修复它几乎是不可能的任务。

不过，团队还是希望能从残骸中找到一些有价值的信息，特别是那个能为PD雷达制造虚假目标的功能。

当许宁提到14所的表现超出了预期时，王学意有些惊讶。

但许宁很快解释道：

“修好它是没可能的，吊舱里的存储器已经损坏得很严重，而且里面的一些关键组件是被严格限制出口的，市面上根本买不到。”