急忙赶着奔赴南方的赵新，再一次给家里通了个电话，告知父母他可能要等到除夕才能赶回家里。

连续的天南海北的奔波，让赵新已经极度疲惫；可签合同付钱这种事，他也没法委托给别人。掐算着时间，赵新连续转了三个航班，才在黄昏的时候到了这座海港城市。

来接他的是丁国峰。赵新见了面就马上问他表弟程文到了没有。

“中午就到了。”

“人呢？”

“他和邓飞，还有船主，都在港口的经纪公司那里等着你呢。”

幸亏那船主急于将船脱手换取现金，而赵新在今天的每次转机过程中都和邓飞保持着联系，否则大过年的，谁还有功夫忙这事，回家吃饭是正经。

一个小时后，出租车停在了港口内的一幢二层小楼门口。已经等待多时的邓飞和程伟匆匆从楼里走出来迎接他。在他们身后，则是早已等的十分焦急的船主，以及盼望早点下班回家的经纪公司的人。

一番客套加恭维之后，赵新趁着上卫生间的机会，私下询问了邓飞关于船只的问题。

邓飞说这艘货船两个月前刚做了年度检修，外观和内部情况十分良好。不过为了保险起见，年后还要上干坞对船底进行彻底检查；现在天气冷而且临近过年，安排潜水检查怕是来不及。

“债务呢？”赵新最担心就是这条船有租约纠纷，或者是有事故纠纷。

“暂时没有查到。经纪公司和船主都保证没有债务纠纷。”邓飞解释道。

赵新一边洗着手，一边对邓飞说道：“年后你还得想办法查细点，万一（有债务纠纷）就啰嗦了。”

邓飞点了点头。买二手船时最怕就是债务纠纷。如果不了解清楚，前脚刚买了，后脚开出去就会被扣押。

两人回到会客室坐下，经纪公司的人就拿来了拟好的买卖合同。赵新又询问邓飞和表弟程文是否已经看过了，二人都表示仔细看过后，赵新才跳过一大堆的条款，直接看向付款要求、交船和文件交割的时限。

赵新注意到合同上写明除了支付船价的10%作为保证金外，还需要直接支付船价的20%到船东的公司账户上。他仔细回忆了自己在机场候机时查过的资料，根据SALEFORM2012条款（挪威船舶经纪人协会格式，是世界上应用最广泛的船舶买卖合同格式），一般的首付款都是船价的10%，交割完成后再支付剩余款项；而且，这10%也是要存入指定的共同账户内，船舶移交后才能全部转走。