上午9时整，李海机组接到了命令，他们和机务组、弹药组最后一次检查战机的情况，打开所有弹药的外部硬保险。

已经完成了所有准备工作的他们迅速登机，在信号引导员的指挥下滑出机棚。

两枚PL-10E格斗导弹和两枚未定型的防区外攻击弹药就是本次试飞的挂载弹药了。

前者很熟悉了，非常成熟的一款格斗导弹，已经形成了一个家族，我军战机普遍使用的格斗导弹，包括歼-20也在用。

挂上这两枚PL-10E只是为了应付突发情况，主要任务是试射新型防区外攻击弹药，检验战机和配套弹药之间的契合情况。

这只是今天试飞内容的其中一项而已。

因为涉及到实弹射击，所以顺序放在了前面，空管台这里也有一位基地领导坐镇，时刻关注着易小易团队操作的传感系统地面终端的情况。

天气不太好，能见度比较低，倒是更符合试飞要求了。

周航是指挥员，所有部门准备好亮了绿灯之后，他呼叫李海：“三幺幺，侧风三米，三分之二标准气压，准备好可以起飞。”

“侧风三米，三分之二标准气压，三幺幺明白！”李海回复，查看飞行平显上的数据，心里有数了。

和平基地所在地区平均海拔4500米。

和其他高原机场一样，和平基地的飞行跑道同样很长，达到了5500米，这个长度是能够起降运-20大型运输机的。

北库地区的海拔高度要低很多，延长之后达到4100米的跑道甚至可以起降安-225这种超重型运输机。

李海打开了加力踩死刹车，发动机做工的效率明显比在平原地区时低了不少，转速上来得慢了一些。

待刹车到了临界点的时候，李海才松开刹车，两台涡扇-10太行航空发动机的喷口从最小猛地张开到最大直径，炙热的尾焰喷射出来，瞬间迸发出强大向前的推力。

李海和党为民因为惯性，身体被压在椅背上，战机加速滑跑起来，不到四百米，李海就拉起了机头，倒是让见惯了陆基战斗机起飞的周航等人暗暗倒抽了一口凉气。

西部鹰隼旅装备的歼-11B算是动力比较强劲的，他们在这里驻训的时候，也不敢在这么短的距离上拉机头，这可是海拔4000米的高原基地。

不滑个七八百米，谁敢拉机头，要是满载的话，妥妥千米开外了。若是歼-7、歼-8这一类战机，空载也得滑跑个千八百米才敢拉机头起飞。

不过歼-10C是个例外，这家伙有气动外形的优势，标载的情况下，六七百米就能拉机头。