“这个……目前还没有，我也还没拿到，太难了。”党为民闻言，苦笑摇头，“老李，你是不知道，真的难呐。”

李海说，“生长班的劣势是飞行小时短，飞行经验少，传统班都是从岸基战斗机飞行员里选拔出来的，起步就是上千个飞行小时，夜间飞行经验丰富，你们刚上手，迟迟不能克服困难，是完全可以理解的。”

党为民忽然心里一动，问，“如果是你，你多久能够取到夜间着舰资质？”

问这种问题好傻，因为根本说不准。

可李海不是一般的飞行员。

李海沉思片刻，结合自己对夜间着舰的理解和困难度的预测，他给了一个相对保守的答案，“十五个架次。”

“十五个？”党为民眼珠子都要瞪出来，“我都飞了快五十个架次了！”

夜间着舰是所有基础科目里最难的，取得夜间着舰资质，便意味着具备了全天候作战能力。在此基础上，衍生出夜间复杂气象条件、夜间高海况条件等细分类的高级科目。

党为民获得昼间着舰资质用了十五个架次，可是夜间着舰的困难度，根本不可同日而语。

李海也瞪大了眼睛，恨铁不成钢地说，“五十个架次？狗日的你不知道现在燃油涨价了吗，败家啊！五十个架次我都能把复杂气象飞出来了！”

党为民：……

每每李海这副抠门守财奴作态，都让党为民无言以对，分明最耗钱的是他，分明最不节俭的是他……

不过，党为民突然想到，在飞行员培养投入这块，恐怕李海是最省钱的！因为他总能够用更少的架次达到优秀水平，说白了，用更少的燃油飞出了指定科目！

李海不知道党为民在想这些，他以为党为民要反驳，于是立即接着说，“你是不是想说我最费钱，拜托你好好想想，我费钱多的地方是在作战，是在执行任务，打仗打的就是钱，况且我的方式能够达到最好的效果。”

“训练呢？你有没有想过，我们生长班二十几号人，我绝对是培养经费投入最少的学员，网友说培养一个舰载战斗机飞行员需要等身黄金，按照这个标准来，我撑死了也就是花了两条腿的黄金，绝对不到你们的三分之一，有可能更低！”

看着激动中的李海，党为民缓缓点头，目瞪口呆，“是啊，你说的有道理，我从来没有想过，原来训练效率低会有这么严重的后果，都是人民群众的血汗钱啊……”

“你才知道。”李海哼了一声，拿手指向码头那边的53号舰，“你知道为什么直到现在，海军还保留这些老舰吗？有很多原因，其中一个重要原因就是，把这些老舰淘汰掉非常浪费钱，压根就不是老舰换新舰那么简单，还涉及到人员训练成本、技术差异带来的训练成本的增加，等等等等。我也是最近才想明白的，以前也没有往这方面想。”

党为民佩服得紧，道，“果然当舰长是不一样，见识广了，看事情的高度高了，考虑问题更加全面了。老李，调到水面舰艇部队工作不亏。”

“好了你也别安慰我了，总而言之，革命军人是块砖，组织让去哪就去哪，你小子也要有这种思想准备，搞不好给你丫的调到大西北去。”李海恶狠狠地说，颇有我不好过你小子也不能好过的样子。

党为民吓了一跳，转而一想，笑道，“大西北也不错啊……”

李海一愣，猛地想起那边是西北鹰隼驻守，叹着气说，“是啊，西北鹰隼也很不错……”

那是空军航空兵部队的头号王牌，此前从飞鲨部队从全军战斗机飞行员里挑选舰载战斗机飞行员，来自西北鹰隼旅的飞行员是最多的。