像那些趁着上坡车速缓慢，或者占据高地以长柄镰刀耙子等等使劲从车上往下扒拉之类祸害虽说也不小，但都还好。

毕竟这一类终究只是图财，一般情况下还不至于害命。

但那些成群结队，拿着刀枪棍棒，随便找个地方架根竹竿或者堆几块石头，但凡有车辆路过就敢拦下要过路费的，那可就不一样了。

碰到车上的货物不值钱的，或许的确就是勒索个过路费。

可一旦碰到车辆上的货物够值钱，这些家伙能在瞬间化身为劫匪明抢，稍不注意就能搞出人命。

而这，也是杨振虽说早有利用卫生巾厂供货为依托组建车队，并在此基础上构建自己的物流网络，然后逐步向厚实的快递运输网络之类发展的打算，却迟迟不敢有任何行动的关键所在。

毕竟现在这车匪路霸太多

，他实在感觉搞不定。

要有军牌的话，那就不一样了。

毕竟车匪路霸虽说穷凶极恶，却也不是真就没脑子。

运钞车或许人都敢抢，但军牌。

即便找人借一堆胆子，这些人那也是不敢的。

毕竟谁也不知道军牌车里头拉的，到底是一堆货物，还是拉的一群挎着56半的家伙。

所以但凡看见军牌，即便是再牛叉的车匪路霸，那都只有乖乖跑路的份。

毕竟谁也不想刚刚把车拦下来，然后就被一堆56半给扫成筛子。

总之一句话，在确定卫霖说只要自己能按照他们的要求，从部队提供的名单里挑选，部队就能帮他搞一队军牌的时候。

杨振那真是眼都绿了，脑袋点的跟鸡啄米一般，连价格都没问，就直接答应。

对于杨振为何有这种表现，卫霖门清。

毕竟军牌生意现在在部队，那可是最热门的生意之一，作为军官，卫霖又岂有真一点都不知道其中门道的道理？

不过知道归知道，但该说清楚的，卫霖却还是想跟杨振说清楚。

毕竟这事在他看来已经不光是单纯的生意，更关系着可能成千上万铁血士兵的前程，他可不想因为一些鸡毛蒜皮，而寒了一些曾经沙场喋血，却无怨无悔的士兵们的心。

车是从部队退下来的车里头攒出来的，不是新车！

但价格却并不比新车便宜多少，要四万一辆。

对这点，杨振没有任何异议。

毕竟且不说他想要军牌，为的就是那张红字车牌，而不是车本身这点，就说这车……

别看像卡车货车之类，现在国内也有汽车厂，不像是桑塔纳之类的小轿车还得进口。

但因为产能有限，因而即便是国产车，那也得先搞指标。

要是没有指标，即便是钱再多，那也不可能买到车。

而这指标，那可也不是想搞就搞的。

那得根据需求，根据产能规模申请。