第77章 科举改革正当时

黄河工程完工后,只要不发生水坝事故,朝廷每年向联合公司返利十二万两,持续时间为100年。

100年的回报率只有20%,还承担巨大风险,这等于是郑家变相输出了。

第二,朝廷开放海禁已经数年,但因为郑家垄断,效果不佳。朝廷将正式昭告天下,取缔郑家海权垄断。

取消海权垄断分为几个阶段。

三年后,广东沿海不许郑家封锁,允许外国商船自由停靠广东沿海及珠江港口,朝廷增设海关管辖。

五年后,开放所有沿海及内河口岸,允许各国商船通行。允许郑家封锁北上航线,从日本与朝鲜航线赚取利润。

十年后,郑家不允许拦阻任何海路贸易,并有义务协助朝廷剿灭海盗,维护海路安全。

从合约签订之日起,朝廷允许郑家收复台湾,并占据周边岛屿作为领地。如有必要,朝廷将派遣水师助战,军费由郑家承担。

第三,朝廷与郑家将在南京共同建设长江造船厂。

截运道师

长江造船厂需要募集大量民间资本,采用股份制公司。公司首任会长由郑芝龙出任。

造船厂计划5年内建造5000料大海船,也就是仿制西洋的夹板大船。

造海船需要大木料,长白山有数百年的大松木,很适合造海船。辽东王沈世魁用木料入股,也算他一份。

五月,各方在北京正式签约。

六月,江南造船厂在南京动工,郑芝龙亲自剪彩,主持工作。

九月,黄河工程率先在洛阳动工,朝廷工部派出几位侍郎督工,首批启动资金200万全部到账。

这次黄河修堤,没有征召民夫,全部采用雇工形式,既省去朝廷许多麻烦,又为当地创造大量就业,缓解生存压力。

无论修筑大堤,还是建造船厂,郑家都是出了大头的。李建安原本以为郑家有些空了,收复台湾的事情可能要缓上一两年。

不曾想进入腊月,南方忽然传来消息,台湾收复了!