当第一辆货车上的器具卸完之时，轨道的安装进度已经达到了500多米。此时，往山上运送轨道和立柱的工人们都显得有些吃力，因为每次往返的距离相对较远，而且是上坡路。

于工注意到这种情况后，赶忙招呼工人将牵引车抬下来，直接安装到轨道上，并抬来一个车斗挂了上去，随后招呼工人将器材放置到车斗中，打算用单轨车往山上运输。

于工随即联系了在山上安装轨道的工人，让他们在轨道上安装一个停车限位器。当山上那边喊出停车限位器安装好以后，这边便启动了牵引车。

山地单轨车在巨石村老百姓那惊奇的目光中，缓缓地移动起来，并向山上爬行。当爬行到停车限位器的位置时，单轨车自动停住了车，并稳稳地刹在了那里。于是，山地单轨车安装工人开始进行分组，一部分人留在山下，另一部分人则直接爬到山上开始卸车。

于工看到山地单轨车已经能够正常行驶并停止，那么下一步紧接着就是让单轨车倒行回起点。然而，这里尚未安装限位器，所以他赶忙在这里也安装了限位器。

仅仅几分钟的时间，山上就将单轨车上的器材全部卸了下来。随后，再次启动机器，并挂上倒挡，让单轨车倒车到山脚下。当单轨车到达山脚下触发限位器后，便自动熄火，再次停了下来。

山脚下的工人开始再次装车往山上配送器材。

如此往复地运送了五趟之后，山上便停止了机器的运作，不再往山下发送单轨车，这意味着山上的轨道已经积累得较多，且安装进度跟不上了。此刻，应该往山上增派人手，增加安装组的工作人员数量。

正当于工计划将山脚下的工人派往山上安装轨道时，第二辆大货车缓缓地驶了过来。此时，山脚下的工人相对较少，杜顺义看到这种情况，便指挥着所有的村民一同帮忙卸车。村民们虽然不懂得如何安装轨道车，但像卸车这种工作，他们却颇为熟练。仅仅用了不到半个小时的时间，就将第二辆车上的器材全部卸了下来。

此时，王有德看了看手表，发现已经是中午一点了，于是便用对讲机呼叫所有的人停止施工，返回巨石村小学准备吃饭。