而另一边的王有德则熟练地将履带车的蜘蛛腿展开并撑起来，升起吊臂后，又垂下吊索，将挂钩准确无误地挂到了钢管提前焊好的攀爬把手上。随后，他通过遥控慢慢地使吊钩升起，果然能够轻松地吊起这重达三吨的钢管。

接着，他转动吊臂，将钢管移动到单轨车的车厢上方，再慢慢地放松钢索，让钢管轻轻地放置到轨道上。在钢管放置的过程中，只听到单轨车的轨道发出吱吱呀呀的声音，轨道略微有些沉降，但丝毫没有影响其正常使用。

于工看到这一幕，心里的石头终于落地，他长舒一口气后，启动了单轨牵引车，并挂上了低速前进档。单轨车开始缓缓地运行，并且缓慢地朝着山顶爬去。

在这个过程中，花费了半个小时的时间，单轨车才爬行到一号基站的位置。在一旁紧跟着单轨车行进的于工和工人们迅速拉下手动制动，关停了机器。至此，他们的单轨车负重测试到一号基站算是圆满成功了。

然而，王有德对此并不满意，他坚持要求单轨车进行全程测试，必须将钢管运往二号基站。于是，于工再次启动机器，单轨车又开始慢慢地向上攀爬。

由于所挂档位较低，车辆行驶速度相当缓慢，当单轨车攀爬到二号基站时，已经接近中午时分。

幸运的是，整个单轨车的轨道、机身以及牵引机都经受住了考验。

但让他们感到无奈的是，他们发现根本无法将这根钢管从单轨车上卸下来，原因是履带式吊车还停留在桃树坪。而且这条唯一的道路上，他们已经铺设了单轨车，履带车虽然可以在山上爬行，但没有合适的道路，而且山坡上的覆盖着雪的树木和灌木也对履带车的爬行造成了极大的阻碍。

所以，尽管实验成功了，但这根钢管却无法卸下来。无奈之下，他们只好再次挂上倒档，将车慢慢倒回到桃树坪。这样一来一去，太阳就落山了。

在这一天，这一群勤劳的工人紧紧跟随着山地单轨车的步伐，一路攀爬至三道崖。随后，他们又沿着原路，随着山地单轨车返回。然而，道路异常光滑，他们别无选择，只能紧紧扒着道路两边的落叶的灌木、枯萎的草丛，甚至是单轨车的轨道，就这样小心翼翼、摸索着走了下来。每一个人下来后都累得满头大汗，仿佛刚经历了一场激烈的战斗。

如今，虽然已经不再下雪，但天气依然寒冷刺骨。他们要完成单程七公里的路程，往返就是十四公里，如此漫长的距离，让所有人都感到筋疲力尽。

前些时日，他们在山上施工时，还能借助单轨车的车厢，轻松地被拉上拉下进行运输。可是今天，单轨车上却装载着一节重达三吨的钢管，这使得运力已经达到了极限，因此这帮工人们也无法再乘坐山地单轨车下山了。

王有德尽管疲惫不堪，但仍有条不紊地遥控指挥着自己的履带小吊车。他先让小吊车放下绳索，接着安排工人们将挂钩挂到那根钢管的把手上。随后，他慢慢地将钢管从山里的单轨车上吊起，再转动吊臂，将钢管移出轨道车的位置，最后轻轻地将钢管放到了地上。

于工看到自己的山地单轨车成功经受住了这次负重考验，便转头对王有德说道：“王经理，你对我们今天的负重测试还满意吗？”王有德一边喘着粗气，一边回答道：“满意是满意，就是太累人了啊。”

于工无奈地说道：“那也没有办法啊，做实验嘛，都是这样子的。我们以前给其他客户安装山地单轨车轨道，干完以后也是要满山跑，但那个时候倒没有像今天这样负重这么大啊。我们一般都是坐在车上，今天对我们来说还真是头一遭呢。可真是把我这老头子累坏了呀。”

王美丽也在一旁气喘吁吁地对王有德说：“王经理啊，如果你对我们公司的产品满意，还希望你以后能多多帮我们宣传推荐呢。你们以后在其他地方施工的话，也希望你们能采购我们公司的产品呀。”

王有德其实不想再买这种单轨车了，虽然目前用起来挺不错，但是费用确实不便宜。关键是他还想把它转手卖给村委会，可村委会却不买账，这让他感到非常郁闷。

尽管天色已经渐渐暗下来了，但是王有德还是想再实验一下这个单轨车，看看能不能把自己的履带车运到一号基站那里去。这个想法说出来之后，于工自然是不好拒绝，毕竟客户的需求是最重要的。

听到这个想法，于工也是有些犯难，那这个履带车要怎么运输呢？于工也是摸不着头脑，难道要用另外一个吊车把它吊上去吗？

王有德说道：“不用这么麻烦，你安排工人把这个车厢的四处挡板都卸掉，只留下一个底板就行了。”那两名工人不等于工指挥，就主动地走上前去，将四周的挡板一一撤去。

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王有德看到工人们已经将轨道车的挂车收拾妥当，便让他们将轨道车向前开出十来米，然后再停下。两名工人虽然有些不明所以，但还是遵照王有德的指示去做了。

王有德看到轨道车停了下来，随即遥控自己的履带车来到轨道附近。只见履带车伸出了蜘蛛腿，将车身稳稳地撑了起来。令人惊奇的是，他竟然还能遥控蜘蛛腿，将车缓慢地进行移位。虽然移动的幅度不是很大，但也成功地将整个车移动到了轨道之上，并使其在轨道上悬空起来。

这时，所有人都恍然大悟。那两名工人赶紧挂上单轨车的倒挡，将其倒到了履带车下面。王有德又拿出遥控器，通过遥控指挥轨道车慢慢收缩蜘蛛腿，使其下降，并稳稳地落在轨道车的托板上。然后，他将蜘蛛腿彻底收回。

王有德看到履带吊车已经在轨道车上停稳后，便爬上了轨道车。接着，他启动单轨车，挂上低速挡，开始慢慢向一号站点爬去。王有德在单轨车上，一边关注着单轨车的缓慢运行情况，一边仔细检查轨道的状况，想要看看在连续运行的情况下，轨道和牵引车到底能否正常运作。结果令人惊喜的是，山地单轨车表现得相当出色，载着这台履带吊车和王有德顺利地驶向了一号信号塔的位置。

而且，在行驶到稍微平缓的路段时，王有德还挂上了二档，进一步提高了车速。即便如此，轨道车依然能够正常行驶、攀爬，就这样，只用了不到 20 分钟的时间，轨道车就行驶到了一号塔的位置。

王有德停下牵引车，按照之前的操作步骤，再次将履带车的蜘蛛腿伸出并撑起来，然后再将轨道车缓缓地倒出十来米停下。将履带车移出轨道之后，王有德这才爬上轨道车，挂上倒挡，让轨道车快速地驶向山脚下。

抵达桃树坪后，于工先是有条不紊地安排工人将车厢按照上次的模样进行了改装，组装成了一个偌大的车斗。