当然一上午大家也都没歇着，要核对一下路线图，这么一个境内宇宙，空间曲率分布是公开的，或者至少说对于共和国的飞行器而言是不保密的，最多精度上有些区别。

张薇薇仍然选择的是最快速度路线，船厂的三位同志选的是最少时间路线，并没有人选择最短路径，而且，看了张薇薇的路线选择之后，有一个机组改选了最快速度路线。

核对路线主要是申请航路，免不了要做些修正，不过对于如此空旷的宇宙，长途又以传送为主，一个飞行器不管怎么飞，路上也难得碰到别的飞行器，加上谁也不会试图横穿一个星系，最后大家的路线图改动也不大。

要说这两种路线的区别，最大的区别就是最少时间路线会尽可能选择曲率梯度小的区域，而最快速度路线则总是试图利用曲率梯度变化进行加速，自然就会尽量选择擦过梯度陡峭区的边缘。

最终，万事俱备，只欠东风。

忙碌中，时间很快就到了中午，几艘船按照港口调度依次出发，并不需要发什么出发口令，这么长的距离也不在于出发耽搁的那点点时间。

所谓行家一出手就知有没有，于是朱雀起飞的瞬间，震住了在港口肉眼或者通过监控能看到的所有人，实话说在港口的人，飞船起飞就是司空见惯的事情，时不时也能碰上个把有意无意搞事情的飞船，但朱雀起飞就是那么瞬间的功夫，看到的目瞪口呆，没看到的回头看到身边的人目瞪口呆，也不免会愣神，东张西望也没发现什么奇怪的事情，甚至没发现码头上少了一条船。

关键在于，朱雀起飞没有一点违规，港口就没有触发任何的警报，寻找规则边际现在已经是主机的一种本能意识，张薇薇发出出发指令，主机就能够很熟练的调度器船上的所有设备全速工作，都不需要张薇薇再亲自去发指令了。

虽然朱雀起飞和离港没有触发违规警报，并不等于就真的一点后效都没有，朱雀飞出太阳系引力圈之后，附近的空间曲率监控设备都才显示港口发生了一次空间曲率振荡，非常短促而且剧烈，但是平伏之后却又没有造成任何后果，就像人被静电电了一下的那种感觉，空港工作人员事后对调查人员形容道。

朱雀是第二个出发的，第一个出发的是选择了最少时间路线的机组之一，两种路线的飞船交替出发，都没有受到这次冲激的影响，实际上受到影响的只有那些检测设备，飞行器本身是感觉不到的。