拉斯维加斯站和其他分站不一样的地方在于，他们并没有在维修区其中一个位置设立领奖台，也不像墨西哥城可以停在领奖台下面。

而是直接找来一台加长型轿车，直接把3位车手塞到车里，以一个非常类似于的西部牛仔方式将车手运到领奖台下面，而准备参加新闻发布会时再把车手运回来。

从外观来说，它并不是出租车，但由于使用特性实在跟跑出租的差不多，称之为跑出租的也不足为奇。

赛后将赛车停在前3牌子下面后，车手们先离开赛车，跟车队工作人员进行一番交流和庆祝，然后才坐进组织者安排的林肯轿车。

“马林康，第一次坐进这种轿车感想如何？”为了不让轿车里面气氛过于尴尬，汉密尔顿率先打破沉默。

“还行，就是太挤了，根本没有可以活动的空间，你们两位坐在两旁还能够动一动。”马林康笑着说道。

一般来说，夺冠车手坐在最中间才对，不过考虑到两位争冠车手坐在一块可能会有点尬，直播效果并不好，于是他们允许让马林康坐中间。

“你还别说，这有点像在拍电影，我们几位准备踏上第一班车去探险。”维斯塔潘回应道，他也想让气氛活跃起来。

“我们那边刚好有这种电影效果，但很多人就是演技挺一般的，平时很少看这些东西。”马林康吐槽道。

“你还别说，我们现在摆个姿势，说不定又能组成一个表情包组。”汉密尔顿笑着说道，同时尽可能给另一边的维斯塔潘打眼神。

“可以，反正还有1分钟才到领奖台，给社交媒体上的车迷们整点花活也不是不行。”维斯塔潘回应道。