周日下午4点，阿布扎比亚斯码头赛道已经聚集许多前来观赛的车迷，他们无非是维斯塔潘和汉密尔顿的支持者，想要到现场见证历史性的时刻。

对维斯塔潘来说，如果他能拿到2026赛季世界冠军，将成为F1有史以来第一位取得六连冠的车手，同时在世界冠军总数上仅次于汉密尔顿和迈克尔·舒马赫。

对汉密尔顿来说，如果他能赢得本赛季世界冠军，这会是他第8个世界冠军，成为F1历史第一人，而且这意味着他所效力的每支车队都能加冕世界冠军。

距离比赛开始还剩下1小时，沙特阿美正在进行最终的赛前会议，来讨论等会正赛所使用的战术，两位车手结束赛前巡游后就来到会议室开会

“我们不知道发车阶段会发生什么，现在做发车的战术意义不大，你们两位各自发挥就行。但如果到时候马林康在汉密尔顿前面，一定要以最快的速度进行让车，不要犹豫。”拉提菲着重讲道，他非常清楚这场的意义是什么。

“如果我们发车直接就卡在维斯塔潘前面呢？那又要怎么办？从数学上来说只要把对手撞出去，同归于尽就可以登顶，让汉密尔顿发车后直接跟维斯塔潘撞不就行了。”一位高级工作人员提议道。

“问题是FIA和赛会干事肯定不会允许这么做，哪怕只是为了收视率，幕后都可以给我们冠以一堆没必要的不良名号。”拉提菲回应道，很明显这位的想法不可能得到实现。

“或许我们可以搏一把软胎发车，我们这周速度确实不如红牛，但可以通过不同的策略来占据先机，再怎么说我的发车位置跟他也就一前一后。”汉密尔顿提议道，他想看发车阶段能不能来到领跑位置。

“要不试一下？给刘易斯换下策略？”拉提菲并没有直接回应，而是看向一旁的鲁埃达。

“我看看，刘易斯还有两套全新的软胎，一套是练习赛省下来的，另一套本来要留到最后时刻用，可以试一下，但策略要临时进行改变。”鲁埃达回复道。

“这倒是小事，不过你可别忘了给两位车手制定不同的策略，我们需要做好两手准备，来应对可能是车队有史以来最重要的比赛，不要忘记我们还有机会赢得车队冠军，哪怕机会很小。各位还有想说的吗？”拉提菲认真的说道。