勒克莱尔获得第3，法拉利对这个成绩感到非常满意，最起码可以在前几圈看到沙特阿美的尾灯，用不着连尾灯都看不到，不过他的队友比尔曼只在第7。

佩雷兹在吉达的表现确实不错，这场排位赛成功击败诺里斯拿到第二排发车位置，而这也是上一场法拉利所处的排名，两场论红牛和法拉利半斤八两。

卡在比尔曼前面的还是汉密尔顿，世界冠军还是世界冠军，车不行技术来补，连续两场排在中游车队领头羊，他的队友皮亚斯特里依旧未能在排位赛进入前10，虽然只差千分之几秒。

“不得不说，这开局比我想象的要好一些，现在都能卡在前10。”周六排位赛结束后，汉密尔顿再次找到马林康聊天，只不过这次旁边还有一个人。

“冠军就是不一样，这可不是巴林，所有人都有新车数据的赛道，你们赛车性能确实还可以。”马林康笑着回应道。

“可以是可以，但我这幅42岁的老骨头可没办法每一场都如此拼命，不像人家年轻力壮，可以每一场都压榨到极限，有时候年轻就是好啊。”汉密尔顿感慨道。

“上周不是说要享受吗？”马林康吐槽道，他非常清楚汉密尔顿之前说过什么。

“是想享受啊，骨子里面却没办法闲下来。”汉密尔顿说道。

“对了，米克怎么来了？”马林康询问道，现在他才发现旁边有第三人看着。

“米克前几年都在我们车队担任后备车手，同时为阿尔派开耐力赛，他跟我挺熟的，今年总算是得到机会回到围场。”汉密尔顿解释道。

“几年没来比赛，不得不说一切都变得陌生，搞得我跟新秀一样，所有事情都得从头学起。”米克舒马赫说道。

“没事，慢慢来，上一场看你表现还不错，拿积分是迟早的事情，就是不知道车队有什么要求。”马林康回应道。