对整个围场来说，这两周并没有发生太多的事情，许多人还在进行谈判交流，直到亨格罗林比赛周末还是如此，似乎经历前几年盲目进行阵容决定后，今年各支车队回归理性。

墨西哥电信加入的事情还没最终确认，对很多人来说，13支车队确实有点多，直接回到近40年前的规模，关键他们更倾向于独自运营，而不是通过收购现有车队成为围场一份子。

不过围场确实有车队计划卖队，吉恩·哈斯已经开始寻求出售车队的方法，哪怕速汇金给的赞助费够多，也架不住这种车手阵容变化所带来的赞助商进进出出，投资者失去了耐心，留下的只会是壳子。

从目前情况来看，短时间内哈斯应该是不会发生变动，一定程度上得感谢赛恩斯的输出，拿到的积分有可能让他们在年底拿到一个不错的位置，但没人知道进入夏休期后事情走向会是什么。

带着这些疑云，所有人在休整一周后来到亨格罗林，开启夏休期前最后一个三连赛。

“这几天测试下来感觉如何，我还没见过你把所有精力都投入在工作上，这波赛程可是非常累人的。”马林康来到围场后，拉提菲询问道。

“还行，之前我跑印地500那几周，已经适应这种超高强度的工作。”马林康笑着回应道。

“说实话我现在非常担心你们两个会发生更加夸张的内斗，现在你们两位同分，赛季还剩下14场，期间你们还各自拥有一个主场，那上座率估计巴不得把队友给震撼到，也会增加一些无形的压力。”拉提菲说道，自从英国站那次暴骂后，他对现在这种情况也变得冷静起来。

“这个可不是我能考虑到的，都是组织方说得算，至于赛道上，说实话我真的没办法保证下一秒会发生什么，我只能做我所能做的一切。”马林康回应道。

“这些我自然知道，但我还是希望你尽可能少和队友发生冲突，能避免的尽量避免，后面怎样那就得看你们自己的。”拉提菲认真的说道。

“随缘吧。”