一脚油门踩到底，不带任何刹车，进弯瞬间还好好的，出弯瞬狙突然就失去对赛车的掌控，赛车高速打滑撞向右侧的缓冲区，赛车严重受损，比赛直接引发红旗，需要立刻对赛道进行一些清理工作。

“我撞了，出弯那下并没有控制好。”斯滕斯霍恩在无线电里说道。

“你没事吗？”兰比亚斯询问道。

“我没事，就是车受损有点严重。”斯滕斯霍恩回应道。

斯滕斯霍恩的挑战并没有成功，不过这并不意味着马林康已经赢下这个约定，等到赛道恢复绿旗状态时，自己还需要一脚油门踩到底。

车队并没有怀疑斯滕斯霍恩发生撞车，他们觉得他就是对赛道条件太过于自信，根本没往两个人的约定上面去猜。

赛道清理工作持续15分钟之后，比赛才恢复进行，马林康成为第一个驶上赛道的车手，此时赛道表面已经变得更加干燥，但部分地方和路肩还是比较湿的。

轮胎进行一圈暖胎后，马林康通过公共汽车弯，开始自己在比利时站比赛周末的第一个飞驰圈。

1号弯前踩下刹车，这里已经接近完全干燥，以较慢的速度过弯，紧接着一脚油门下去，前面2号弯是一个可以全油门通过的弯道。

直接把时速提到300以后，前面就是艾尔罗格拉迪龙弯，马林康并没有选择松油门，而是一脚直冲坡顶，问题不在于入弯而是出弯。

出弯难免会压到湿侧路肩，需要车手尽可能控制赛车，期间需要多次修方向，特别挣扎也就这几秒钟的时间而已。

“呼，总算过了，马提乌斯还是太嫩了，一些细节处理得不够好，不过这会赛道条件确实也更好。”马林康私底下自己说道，这话可不敢让安杰罗听到。