现在的沙特阿美已经走向水火不容的情况，维斯塔潘和马林康完全不讲话，哪怕是赛前会议和车手会议都是如此，两个人互相不跟对方有任何联系。

拉提菲和德弗里斯都清楚，现在队内氛围跟上赛季简直天差地别，完全没办法复制去年那种队友之间融洽的感觉，只要他们别再折腾出更大的事情就行。

至于红牛和沙特阿美的数据门，车队通过寻找最好的辩护人，想方设法逃过或减轻有关处罚，毕竟这事情放到历史都是性质极其恶劣的情况，如果找一般人去应对，估计赔得底裤都没了。

直到离开蒙扎围场，马林康的脸还是黑的，这时候自己已经清楚问题出在哪里，损失的动力有多少，按照车队的说法大概少半个缸左右，不过以这种方式从胜利变成第2，换谁都一样郁闷，尤其是争冠。

接下来几天唯一能让马林康感到高兴的应该是新赛季赛历公布，在周二公布赛历前两小时，有人发消息给自己，里面所包含的附件就是2028赛季赛历安排。

“哦？杭城竟然获得了赛历上的位置，还是放在黄金周那天？”马林康看到以后，第一时间发给林赋，也就是刚才发消息的人。

“你没看错，真的是放在黄金周，我不知道你是如何做到这一点的，明年我们一共有两场主场，最关键的第一场安排在杭城而不是长期办赛的申城赛道。”林赋回复道。

“你问我，我也不知道，很多事情都是我女朋友和官方人员去运作的，我能做的就是负责宣传一下。”马林康回道。

“无论如何，一年两场比赛足以让很多车迷十分过瘾，各个行业应该能在十一假期更上一层楼，听周冠宇说杭城街道赛道还是你设计的？”林赋问道。

“是的，这赛道设计确实有我的影子，不过现在还没讨论出一个完美的结果，布局应该得等明年年初才知道。”马林康回复道。

作为赛道设计师之一，结合这几年参赛那些比较精彩的比赛所采取的布局特性，马林康准备让杭城街道赛变成一场速度盛宴，不过还会增加几个中速弯。