麦哲伦探索号邮轮。
已经在船上两天了。
陈子桓和苏研先是从京城——荷兰（阿姆斯特丹）——智利（圣地亚哥）。
从圣地亚哥落地后——蓬塔阿雷纳斯
这个位置，就是集合地点。
飞了47个小时......
实在是辛苦。
在这里就可以坐船去南极半岛旅行了。
但从这里坐船就只能穿越波涛汹涌——德雷克海峡。
这里几乎集中了大西洋和太平洋所有的狂风巨浪，全年风力8级以上，巨浪可以高达十到二十米，堪称世界上最危险的航道之一。
···
整整两天的航行，也是很多游客的噩梦，除非是资深海员，没有人能逃脱晕船之苦，被称为为“南极前的地狱48小时”。
晕车吐的见过不少，但晕车吐最多一个小时就停车，可以在地面静下来继续吐。
船上是根本不停，不管你吐不吐，持续强度......
能吐的肝胆俱裂。
下船腿都软的好几天都站不起来。
也正因此，能否优雅华丽地越过德雷克海峡，成为了判断南极旅行产品是否“够奢华”的标志。
2003年，刚刚开通的——海空联航·飞南极
刚开通2个多月。
可以更高效舒适的方式，避开“胆汁吐尽”的辛劳，只需要两个小时。
他们的票就是“最奢华”的票。
16人的公务机，除他和苏研外，飞机上还有其他的旅客。
从智利的彭塔纳利斯起飞——飞到弗雷站（智利）
在这里登上邮轮，避开令人晕船的风暴海峡。
麦哲伦探索号邮轮是一艘豪华游轮。
这趟邮轮豪华到什么地步？
——壕无人性。
这趟旅行，只有36个旅客。
深度豪华游。
根本不需要担心任何安全。
由船方和安全公司合作，给36个游客，一比一配私人保镖。
船上129人，服务他们36个人。
这趟行程中，普通人是绝无可能拿到船票的。
最好的情况也是游客进到100人的船。
100人的船，空运航线，没有私人保镖的，也需要将近100万人民币一个人。
还需要提前一年订票......